“千里之行，始于足下”，輪胎在長途自駕中的辛勞是有目共睹的。長假歸來，就讓我們為輪胎做個“足療”吧！

　　■檢查是否夾雜異物

　　汽車在長途行駛過程中，作為“車足”的輪胎，可是用自己的身體經歷了每一寸走過的旅程，這其中既有一馬平川的柏油馬路，又有起伏不平的鄉間小路，更有飛沙走石、荊棘叢生的艱險路段。因此，車主首先應檢查輪胎的胎紋中是否夾雜有異物。

　　如果輪胎中夾雜了碎石子等異物，就要及時清理出來。如不及時清理，除一部分會自行脫落外，還有相當一部分會越來越“頑固”，卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度后，這些小石子甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。

　　■查看外傷及磨損情況

　　在檢查輪胎時，可分為以下幾個步驟：

　　首先要對汽車進行清洗，特別是輪胎要清洗干凈。因為如果輪胎胎面沾有泥漿，就有可能掩蓋住胎面的傷痕。清洗后，仔細觀察輪胎是否有割破、擦傷，是否有隆起、鼓包。如果輪胎出現胎肩或胎側裂縫、隆起或鼓包，應及時更換新輪胎。

　　其次檢查輪胎胎面的磨損情況，如果磨損嚴重，就會出現牽引力和制動力在雨天突然喪失的可能性。為避免以上情況，應及時更換新輪胎。

　　另外輪胎氣門嘴是橡膠制品，當橡膠變為深紅色時，表明氣門嘴已經老化，無法保證良好的氣密性。所以檢查輪胎時，也要查看氣門嘴，必要時需更換。

　　■做個動平衡和四輪定位

　　遠足中愛車會遇到各種各樣的路況，輪胎也會因為這樣那樣的問題而失去平衡。如果發現車輛在高速行駛時轉向盤發抖，那意味著該做輪胎動平衡了。為提高車輛行駛的安全性、穩定性，請務必到汽車專業維修站為輪胎做動平衡。

　　在長途自駕中愛車一定經歷過碰撞、高速行駛、急速轉彎、緊急制動或者跨越障礙物等情況，這都有可能使車輪的定位受到破壞，從而出現車輛跑偏、顛簸或者車輪的不均勻磨損(俗稱“啃胎”)，影響行車安全。因此，一旦出現上述癥狀，要到專業維修站為輪胎做四輪定位。

　　■冷卻狀態下檢測胎壓

　　所有汽車的輪胎都有廠家規定的胎壓標準值。在經歷了一次長時間的遠足后，輪胎的胎壓肯定和出發前有所不同，這時就需要對輪胎胎壓進行測量與調整。

　　測量胎壓時車主可用充氣泵上的測壓器進行檢查。檢查胎壓時應在冷胎狀態下進行。這是因為，輪胎由于駕駛升溫后，胎壓會高于實際值，這時如果降低熱胎的胎壓，冷卻后胎壓就不足了，所以應至少停車3小時以后再檢查。如有必要，應將胎壓補充到汽車告示牌上規定的壓力。另外，要用高質量的氣壓表檢查輪胎壓力，不能僅從外觀判斷輪胎的充氣壓力是否正確。

　　其實，檢測輪胎壓力，是對輪胎日常保養最重要的環節，不應該僅僅是在遠足歸來才做的。在日常的行車中，應養成定期 (最好1周檢查一次)檢查胎壓的好習慣，將安全隱患消除在萌芽狀態。宗和 M讁〇

　　底盤護理不可少

　　外出游玩，難免要走一些特殊的沙石路面。雖然汽車在出廠前，底盤都會經過防銹處理，但由于在自駕過程中走的山路、爛路較多，泥漿等臟物極易附著在底盤上，甚至一些不斷敲打底盤的砂石也會將底盤的保護層剝落，底盤可能被銹蝕。

　　因此，自駕歸來之后，一定要仔細檢測底盤，如果有外傷要及時處理。

　　車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。同時，對比愛車假期前后是否有明顯的變化，如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，就說明底盤已經受損。

　　這是因為路面障礙物刮傷底盤后，導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形；一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及時發現的問題，建議去4S店做專業的底盤防銹護理或做一次底盤“裝甲”，這樣就可以絕后患。 王文

　　對癥下藥

　　長途奔襲后“盤子”打不動

　　戴先生:“十一”前，我去4S店為自己的愛車進行了例行檢查，但從宜賓自駕游回來后，發現方向盤變得很沉重，而且經常跑偏，請問這是什么原因造成的？

　　專家坐診：如果在出游后，覺得方向盤變重，而且自動回位不好，則車輛的方向系統可能有異常。如果不是防塵套、半軸防塵套的問題，就要檢查方向拉桿是否有意外變形。

　　此外，車輪也是需重點檢查的部位，車主可先自行檢查其是否有明顯的外傷、刮痕。如果胎側有明顯傷痕，應更換輪胎，否則易出現爆胎的情況。此外，還要檢測胎壓是否達到標準。