來自雷諾傳奇私服法國總部的最新消息，盡管歐洲新車安全評估組織（EuroNCAP）的評估標準（側(cè)面及尾部碰撞、對兒童及成人的保護、行人保護、配置）自2009年初起已變得更為嚴格，全新大風景仍于近日成為雷諾傳奇sf車系中第12款榮獲該獨立機構(gòu)碰撞測試五星級最高安全評價的車型。

雷諾續(xù)寫安全傳奇

　　續(xù)寫安全傳奇私服，全新大風景成安全典范

　　全新大風景的設(shè)計足以使其成為主動及被動安全防護性能的典范：

　　配備雙側(cè)碰撞感應(yīng)裝置，該項創(chuàng)新最早被應(yīng)用于新拉古那（拉古那3代LagunaIII），

　　配備6安全氣囊，包括2個雙室胸/腹安全氣囊，

　　配備雷諾SRP全員防護系統(tǒng)（包括雙安全帶預(yù)緊器，負荷限制器，分層開啟式前安全氣囊），

　　配備新一代安全頭枕

　　雷諾還將防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和緊急制動輔助系統(tǒng)（EBA）作為該車型的標準配置，并為其不同版本加裝了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）和CSV轉(zhuǎn)向不足控制系統(tǒng)。

　　全新雷諾大風景通過程序式碰撞緩沖結(jié)構(gòu)吸收碰撞力，實現(xiàn)了同時保持車艙結(jié)構(gòu)完整和保護駕駛?cè)松�命的理念。為實現(xiàn)這一理念，雷諾特別選擇了能夠吸收沖擊力和分散動能的材料，包括高強度、超高強度的鋼材和彈性極限鋼材。這種變形控制方式減小了駕駛?cè)顺惺艿臏p速力，并結(jié)合第3代雷諾SRP全員防護系統(tǒng)，為人們提供了極高的安全保障。

雷諾續(xù)寫安全傳奇

　　雷諾全新大風景的第3代雷諾SRP全員防護系統(tǒng)同時考慮到了撞擊力和駕駛?cè)恕Ｋ�配置了雙前安全帶瞬間束力加強器（該裝置將通過牢牢收緊跨過胸、腹的安全帶防止人體前傾），并為所有座位配置了載荷限制器（該裝置減少了安全帶對腹股溝的壓力）以及雙室兩階段適應(yīng)性前安全氣囊（該裝置將恰如其分地展開以便將撞擊力完全吸收）。弓形的加強型座椅墊與第3代雷諾SRP全員防護系統(tǒng)的結(jié)合提供了最好的防潛滑保護。潛滑現(xiàn)象即腹股溝傾向于滑出安全帶下端的現(xiàn)象，該現(xiàn)象有時會導(dǎo)致非常嚴重的腹部損傷。

　　來自側(cè)面的沖擊是造成市區(qū)內(nèi)交通事故致命傷害的主要原因之一（占交通事故的總數(shù)的三分之一），而雷諾也特別注重針對側(cè)面碰撞提供最佳的安全保護。全新大風景配置了首見于新拉古那（拉古那3代LagunaIII）的雙側(cè)碰撞感應(yīng)裝置，將側(cè)面安全氣囊打開的反應(yīng)時間減少一半。該系統(tǒng)與加大的、創(chuàng)新的新一代簾式安全氣囊相結(jié)合，將會使頭部安全保護效果提高30%。

　　全新大風景新一代頭枕使用的固定桿裝置可在頭枕內(nèi)部調(diào)節(jié)，而不再在座椅上部滑動，這種設(shè)計在車尾遭到撞擊時更能保護頸椎。這些固定桿將不再是座椅內(nèi)部剛性的組成部分。無框座椅的弧形設(shè)計將允許駕駛?cè)说谋巢肯萑胱�椅靠背達60毫米，減少了頭部和胸腔的移動。

　　雷諾傳奇私服全新大風景的前端設(shè)計同樣受益于旨在改進保護碰撞中的行人的新技術(shù)解決方案。為了保護行人的下肢，雷諾對保險杠的硬度和厚度進行重新設(shè)計，以便在脛骨和膝蓋高度將能量吸收。引擎蓋及其周邊（擋泥板、引擎蓋開啟裝置、引擎蓋內(nèi)表面的設(shè)計）也被按照類似方式進行了修正。

　　雷諾全新大風景的兒童安全保護參數(shù)排在行業(yè)前列。兒童安全本身便是機動車安全保護性能的組成部分。雷諾在該專項研究領(lǐng)域的投資標準與其對成人安全保護系統(tǒng)的投資是一致的。雷諾為第二排的所有座椅配備了Isofix固定接口，方便人們安全而快速地安裝Isofix兒童座椅和幼兒加高座椅。

　　除了對兒童安全關(guān)懷入微之外，雷諾全新大風景還為幫助司機避免危險狀況配備了一系列安全裝置。

　　輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)，

　　創(chuàng)新的巡航控制系統(tǒng)結(jié)合限速器，提供了一個明亮、實用且直觀的新操作界面，使駕駛變得更安全也更簡單，

　　車前燈自動開啟裝置，

　　雨刷器自動開啟裝置，

　　氙氣（Bi-Xenon）前燈與轉(zhuǎn)角近光前照燈結(jié)合，并可根據(jù)方向盤角度的變化交替發(fā)光。這些裝置改善了司機對前路的感知程度，并為道路兩側(cè)提供了更多照明，提高了司機夜間駕駛的舒適度。

　　在主動安全防護領(lǐng)域，雷諾全新大風景裝備了配有電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）的ABS防抱死系統(tǒng)，并將緊急制動輔助系統(tǒng)（EBA）列為標配。對于不同的版本，雷諾全新大風景還配備了電子穩(wěn)定控制（ESC）和CSV轉(zhuǎn)向不足控制系統(tǒng)，在困難或緊急的情況下為司機提供助力。

　　雷諾傳奇私服優(yōu)先對安全性能進行積極改進，并成為唯一一家12度榮獲五星級最高安全評價的汽車生產(chǎn)商。雷諾全新大風景與梅甘娜系列中的其他車型均配備了以上裝置，而且值得注意的是，該車的姐妹車型新風景也為所有乘客提供了同樣水準的安全性保護。

　　雷諾與安全保護：建立在四個領(lǐng)域之上的全方位把握

　　雷諾的安全體系以事故研究和真實世界安全分析為基礎(chǔ)，研發(fā)適合真實交通狀況的配置。據(jù)此，雷諾將重點放在發(fā)展最有效的技術(shù)，預(yù)防事故風險，在面對意外時采取修正措施，并在碰撞發(fā)生時保護乘車人的安全。多年來，雷諾在媒體評價中取得的成績證明，她已經(jīng)發(fā)展成為機動車安全領(lǐng)域的引領(lǐng)行業(yè)標準的制造商：

　　歐洲新車安全評鑒協(xié)會對雷諾的評價結(jié)果：

　　唯一家12款得到最高的5星級安全評價的汽車生產(chǎn)商

　　雷諾的安全理念已經(jīng)超越單純的技術(shù)層面。雷諾將提高所有道路使用者的安全意識放在優(yōu)先位置。作為一個有社會責任感的企業(yè)，雷諾在國內(nèi)和國際上積極參與了一系列加強安全意識和安全教育的項目。這些旨在改善道路使用者行為的活動也包含了在全球開展的“安全為人人”項目（www.safety-for-all.com）和全球道路安全倡議。