[XCAR 資訊 原創(chuàng)]

　　金九銀十近在咫尺，而廠商早早為這個傳統的熱銷旺季做好了準備，據統計，截止到目前為止，8月推出的新車就多達12款，而在本月接下來的幾天里還有三款新車即將上市。在如此眾多的新車型中，有些也許你已經早有耳聞，但也有一些車型卻沒有受到太多的關注，下面我們將一一羅列這些新車，并從中挑出幾款很有代表性的新車來盤點8月的“新車潮”。

　　上海大眾斯柯達昊銳

　　售價區(qū)間：17.99-25.09萬元

　　中高級車市場一直是汽車廠商的制高點，昊銳作為斯柯達首款中高級轎車，其不俗的實力早已為人所熟知。在廠商的宣傳稿中，“十大高科技配置”“五大亮點”等溢美之詞頻頻出現，而實際上，作為國內出現的第二款大眾PQ46平臺產品，昊銳的很多亮點早已不是秘密，但畢竟與邁騰定位不同，昊銳在設計上更加符合國人的購車理念，其將PQ46平臺的實力發(fā)揮得更加淋漓盡致。

與邁騰相比，昊銳外觀更加年輕時尚

　　先不論PQ46平臺的先進技術，昊銳在設計上也有其獨到的一面，外觀更加時尚、大氣，與邁騰內斂的設計相，昊銳的外觀透著更強的侵略性。凌厲外張的車身線條很有力量感，而長軸距帶來的車身也顯得更加修長和協調。昊銳與邁騰的外觀設計似乎針對兩種不同的年齡，或者是兩種不同的性格，具有很強的風格差異。

昊銳在車身設計上更加出色

　　昊銳吸取了邁騰在軸距上的教訓，其軸距比邁騰長了52mm，達到了2761mm，在中高級車中算不上出色，但至少已經有資格在國內的B級市場一展身手。而設計上廠商不斷宣傳的還有昊銳的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設計，不可否認，這項設計確實是斯柯達車型的一大獨創(chuàng)，具有較高的實用性。

昊銳傳承了大眾精良的做工

　　昊銳在動力的搭配上顯得非常果斷，沒有再讓陳舊的2.0L自然吸氣發(fā)動給對手留下口實，而是一次性選擇了大眾兩款EA888系列的TSI發(fā)動機——1.8TSI與2.0TSI，除了調校上有所不同，其動力輸出與邁騰相差無幾。不過昊銳也留下了遺憾，其匹配的6擋手自一體變速器變速箱已經無法再與呼聲很高的DSG相媲美。

昊銳的TSI動力是亮點，但未能搭載DSG

　　昊銳在配置上也有不少亮點，比如PLA停車輔助系統，很適合駕駛技術一般的消費者，無需操作方向盤便可完成停車，不過這項高檔配置只出現在高配車型上。另外裝有太陽能電池板的天窗設計很人性化，而隨動轉向大燈、分區(qū)空調、空氣凈化系統、前后座椅加熱裝置也提升了昊銳整車的檔次。

　　PQ46平臺的安全性能毋庸置疑，激光焊接、熱成型工藝等早已耳熟能詳，但遺憾的是昊銳并沒有像邁騰那樣全系配備ESP，而是全系采用了胎壓監(jiān)測裝置。

　　一句話點評：設計更加出色的PQ46平臺產品，集眾多先進技術于一身；而未采用DSG稍顯遺憾。