2009年上半年，中國汽車交出了一份滿意答卷。下半年，中國汽車還會(huì)創(chuàng)造什么奇跡？國家還會(huì)出臺(tái)哪些政策拉動(dòng)車市？最近記者采訪了業(yè)內(nèi)有關(guān)專家。

　　經(jīng)營環(huán)境漸好轉(zhuǎn)

　　在2009汽車市場半年預(yù)測分析會(huì)上，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書羅磊說，下半年，《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法修訂》將出臺(tái)，目前已經(jīng)進(jìn)入會(huì)簽階段。

　　據(jù)了解，過去很多品牌企業(yè)嚴(yán)禁它的經(jīng)銷商設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法修訂》實(shí)施后，這種“嚴(yán)禁”就是違法的。在授權(quán)經(jīng)營的問題上，新的辦法規(guī)定了首次授權(quán)沒有特殊的理由不得低于五年，這一規(guī)定保護(hù)了弱者或者說經(jīng)銷商的基本利益。新辦法還建立了有效的行業(yè)監(jiān)督機(jī)制，今后汽車供應(yīng)商、經(jīng)銷商的一些交易糾紛將有行業(yè)組織進(jìn)行調(diào)解。過去供應(yīng)商可以隨意解除與經(jīng)銷商的關(guān)系，新的辦法頒布后，供應(yīng)商無故取消經(jīng)銷商的授權(quán)，供應(yīng)商要絕對(duì)埋單。對(duì)于品牌經(jīng)銷商來說，也不能說不干就不干，即使不干了，也要將所有的客戶資料移交給供應(yīng)商，這樣有利于保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。新辦法還規(guī)定，如果汽車供應(yīng)商某一個(gè)汽車車型停產(chǎn)，要及時(shí)向社會(huì)公布，同時(shí)還要保持10年以上的配件銷售服務(wù)。

　　明白消費(fèi)二手車

　　下半年，《二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》、《二手車企業(yè)準(zhǔn)入條件》、《二手車增值稅政策》等扶持二手車市場的政策將出臺(tái)，二手車市場面臨升級(jí)。

　　據(jù)了解，《二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》突出地解決了消費(fèi)者知情權(quán)問題。建立了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)后，規(guī)定了二手車的技術(shù)等級(jí)，還可以通過二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的技術(shù)狀況、說明書獲悉這輛車的質(zhì)量情況，這樣消費(fèi)者在消費(fèi)過程中心中有數(shù)。

　　另外，今年還有望推出《二手車增值稅的政策》。還將對(duì)二手車交易市場進(jìn)行信息化升級(jí)，建立二手車流通信息平臺(tái)。

　　節(jié)能環(huán)保成主題

　　今年下半年《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，有助于推動(dòng)汽車廠家生產(chǎn)更多節(jié)能環(huán)保的車型，使汽車生產(chǎn)和消費(fèi)進(jìn)入一個(gè)良性的空間。

　　按照《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》規(guī)定，凡是來自廠方的油耗標(biāo)準(zhǔn)將不再停留在一紙說明書上，汽車出廠時(shí)必須統(tǒng)一加貼油耗標(biāo)志，標(biāo)明百公里耗油量。廠家在標(biāo)志上要分別向消費(fèi)者說明車在市區(qū)、市郊的行駛油耗和綜合油耗，以及這款車的最低油耗和最高油耗。專家指出，《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》的實(shí)施，使消費(fèi)者不再為廠家宣傳冊(cè)上標(biāo)注的理論油耗而苦惱，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求選擇適合的汽車排量大小、油耗高低。油耗標(biāo)志出現(xiàn)后，汽車廠家將更加注重節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的研究與開發(fā)，汽車市場將處于良性競爭態(tài)勢(shì)。無論是大排量車還是小排量車，在同等級(jí)車型競爭中，只要節(jié)能環(huán)保，就會(huì)有消費(fèi)者埋單。