問：未來風神S30還會推出兩廂版和旅行版，能不能介紹一下相關進展情況？

　　劉忠厚：兩廂風神S30已經研發完成，年內就可以投產。至于何時上市，這需要公司根據市場情況來決定。目前兩廂風神S30相關工作正在按照計劃展開，目前我們正在和相關供應商進行溝通。其他車型也在按照計劃的開發過程中。

　　問：風神S30的目標用戶群定位在哪里？

　　李春榮：我們把風神S30用戶群的年齡在26-40歲之間，在平凡的崗位上創造不凡業績的平凡英雄。更準確的說，風神S30有百分之五十以上的用戶將集中在30-40歲之間，他們要么是大公司的中下層，要么是小公司的中高層。

　　問：風神S30今天公布了最低只有7.58萬元和最高不到10萬元的低價格。這樣的低價格對東風品牌的影響是正關系還是負關系？

　　李春榮：風神S30制定了這樣的價格，對東風品牌的影響我們認為是正關系。因為我們認為，你擁有高價格并不等于你就擁有高的品牌價值。東風就是要我們的產品要有實實在在的品質，還要有實實在在的價格。東風產品的品質根據國外著名調查公司的調查結果，我們的品質要優于斯柯達明銳和別克凱越。

東風風神S30內飾

　　我們擁有這樣的高品質，一般的公司肯定會把最高配置車型的價格定在10萬元以上，反正也沒有指望最高配置的車型能賣出幾輛，其高高在上用來展示其品牌價值就好了。我們卻不這樣認為，我們希望用戶逐級向上購買，越是購買高配置的車型用戶得到的實惠就越多。

　　問：目前，風神S30的發動機來自法國PSA，變數器來自日本愛信，我們何時才能用上自主的動力系統？

　　劉忠厚：國產的動力系統也已經開發完成，目前相關的測試工作已經展開。在兩年之內我們一定會用上自主研發的動力系統，首先推出的將是一臺1.6升4缸發動機。東風自主發動機的研發已經包含了1.4升—2.4升排量區間，其中還有包括了渦輪增壓系列發動機。雖然我們現在還不便透露更多的信息，但是東風自主發動機的性能將會超過國內同類水平。