07年被長安福特引入國產(chǎn)的S-MAX是與蒙迪歐同一平臺開發(fā)而來的車型。其是福特設(shè)計理念從“New Edge”（新邊鋒設(shè)計）轉(zhuǎn)向“Kinetic Design”（動感設(shè)計）的一個轉(zhuǎn)型之作。整體上S-MAX擁有動感的設(shè)計，棱角分明的前臉，幾何式的前組合式車燈，梯形的散熱格柵，流線型的車身曲線，豐滿的車尾以及頗有幾分跑車味道前輪眉后方“鯊魚鰓”樣式的出風口。這些設(shè)計元素組合在一起共同詮釋了時尚與前衛(wèi)。

  長安福特S-MAX外觀極具動感

　　福特S-MAX并沒有采用福特專為MPV開發(fā)的V平臺，而轉(zhuǎn)向了福特面向全球市場研發(fā)用于中級轎車的EUCD平臺。福特EUCD平臺是一款福特面向全球市場研發(fā)的中級轎車平臺。目前已經(jīng)在該平臺投產(chǎn)的車型有2007款沃爾沃 S80，2007款 福特S-MAX MPV，2007款 福特 Galaxy MPV和2007款 陸虎Freelander/LR2 緊湊級SUV。

  長安福特S-MAX空間上絕對充裕

　　長安福特S-MAX的車身尺寸長寬高分別是4760mm/1910mm/1640mm，其后備箱空間為285L。座椅設(shè)計延續(xù)著S-MAX運動的定位，質(zhì)地偏硬，不過支撐和包裹性良好，座椅帶有腰部支撐，值得一提的是頭枕處的支撐比較靠前，在正常乘坐并向后倚靠時，頭枕就可以接觸到頸部，支撐效果比較出色。它的第二排和第三排的座椅都是獨立座椅，可以進行單獨的折疊和收放，通過座椅變化，車廂最大空間可以達到2100L，可以說是家用MPV的典范。

  長安福特S-MAX科技感十足的內(nèi)飾

　　其內(nèi)飾延續(xù)了國內(nèi)用戶喜歡的淺色，同時多功能方向盤和飛船舵把式的手剎還是表明了他的運動和個性。中控臺上的鈦色金屬裝飾以及圓筒形的出風口布置都更富運動感，可以說長安福特S-MAX在無時不刻的展示著時尚與動感。

　　四幅方向盤上有多個控制按鈕，除行車信息之外，還包括音響控制和定速巡航，給操縱帶來了不少方便。頂配的豪華型配置非常豐富，行車電腦、定速巡航、倒車雷達、電動座椅、左右分區(qū)的自動空調(diào)等等。

長安福特S-MAX儲位空間異常豐富

　　S-MAX的另一大特性就是它的多功能性，豐富的儲位空間和寬裕的車內(nèi)空間讓它與緊湊級MPV相比優(yōu)勢明顯。在福特S-MAX車上有多達26處收藏空間，諸如前排座椅下的儲物盒，第二排座椅前的地板暗槽，貼心便利的人性化設(shè)計隨處可見。

  S-MAX搭載了2.3L馬自達直列四缸16氣門全鋁合金發(fā)動機

　　福特S-MAX作為一款運動型MPV，其動力系統(tǒng)就顯得十分重要。S-MAX搭載了2.3L直列四缸16氣門全鋁合金發(fā)動機，最大功率達到120Kw，最大扭矩則是204Nm，這樣的動力配置在同級車型中已算不錯。與其相匹配是日本愛信的6速手自一體變速器，換擋非常流暢，而且6個擋位也對用戶降低油耗很有幫助。

　　編輯點評：

　　按照國內(nèi)用戶的傳統(tǒng)來看，長安福特S-MAX應(yīng)該被定義為MPV，但是長安福特卻給S-MAX新起了個名字，叫做SAV(運動型多功能轎車)，蘊含著時下流行的跨界車的概念，集MPV、SUV、轎車功能于一身。S-MAX還曾經(jīng)獲得了“2007歐洲年度車型大獎”，這也從一個側(cè)面體現(xiàn)了人們對它的認可。

　　另外，全新前麥弗遜/后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)為福特S-MAX帶來了耳目一新的操控感受，更貼近轎車的操控性絕對會激起大多數(shù)人換代現(xiàn)有MPV的沖動。