2008年三季度共收到用戶投訴1705例，其中有效投訴為1483例。投訴方式主要為網絡及電話(傳真)。涉及企業包括一汽大眾、上海大眾、 東風雪鐵龍、上汽通用五菱、上海通用、長安福特、上海汽車、廣州本田、天津一汽、廣州豐田、吉利汽車、奇瑞汽車等幾十家國內汽車生產企業。

[ 輪胎之于汽車就好像鞋子之于人 ]

    分析顯示，三季度汽車產品質量及服務質量的投訴具體有三大特點：

    首先，發動機、變速箱方面的投訴與二季度相比增多，主要表現為發動機機油消耗量大、自動變速箱掛擋不走車、手動變速箱打齒輪等問題。

    其次，典型投訴方面，輪胎和剎車系統等安全問題的投訴比較突出，投訴主要集中于價格5萬元-20萬元的汽車產品。輪胎方面反映的問題主要包括爆胎、鼓包、開裂等，被反映輪胎有問題的汽車產品購車時間多在2006年6月以后，行駛里程以1萬公里內為主，多數是購買半年內，輪胎就出現了問題。

[ 發現過度磨損就要更換輪胎 ]

    再次，新車問題(多為購買半年內的車輛)的糾紛多因同一故障屢修不好或者關鍵部件出現問題，車主提出退車、換車，而維修站只修不換，且多次維修不能解決引起。

    綜合第三季度全國用戶委員會汽車質量與服務跟蹤站所有投訴、投訴解決率及用戶反映等情況，售后問題處理用戶口碑較好的汽車廠家為：上海大眾、上汽通用五菱、上海華普汽車、奇瑞汽車、北汽福田、廣州本田。

    編后語--

    汽車輪胎方面的問題之所以能夠出現這么大的缺口，主要是輪胎廠商的產品存在問題，而且價格越低的車型更容易出現此類問題。私家車主們一定要提高警惕，發現存在質量問題的輪胎一定要及時更換，以免出現重大的安全隱患。