江淮汽車

　　作為江淮轎車的首款車型，賓悅出身于江淮C級車生產(chǎn)平臺，整合世界領先的造型設計，使這款車型的車身線條流暢、圓潤飽滿。距今為止，江淮賓悅上市已經(jīng)有近一年半的時間了，從市場銷量上來看，賓悅的表現(xiàn)并沒有達到預期的效果，但在很多地區(qū)市場的銷售情況仍然非常樂觀。據(jù)江淮汽車[報價 圖片 4S店 新聞] 某部負責人透露，江淮將在明年推出全新一代賓悅，外觀及內(nèi)飾方面都有很大改變。

　　江淮汽車在C級平臺上目前只有賓悅一款車型，后續(xù)車型也會在這個車型的基礎上研發(fā)。未來除了會推出新一代賓悅，還會推出混合動力版賓悅。目前賓悅混合動力的試制車已經(jīng)下線，還是來看看這款新車的首張諜照。

　　從賓悅混合動力車型的側面來看，這款新車的外形與普通的賓悅沒有太多變化，但是車身上的“BSG”標識卻揭開了這款車的秘密。據(jù)悉，奇瑞[報價 圖片 4S店 新聞] 和江淮都已經(jīng)開始發(fā)展BSG混合動力技術，奇瑞A5 BSG混合動力車型曾經(jīng)在北京奧運會期間嶄露頭角。而江淮賓悅在未來也將匹配這項混合動力技術，具體上市時間目前還不能確定。

　　BSG混合動力代表了雙軸并聯(lián)低度混合式：發(fā)動機與電機之間采取皮帶傳動方式進行動力傳輸，以發(fā)動機為整車的驅動動力源，電機系統(tǒng)用于實現(xiàn)發(fā)動機的快速啟動，在正常行駛工況下BSG電機和常規(guī)車發(fā)電機一樣由發(fā)動機驅動電機發(fā)電，給蓄電池充電。當車輛停下時，發(fā)動機運轉停止，消除怠速狀態(tài)，再啟動時，BSG電機快速啟動發(fā)動機。在此結構中，發(fā)動機通過主傳動軸與變速器相聯(lián)，電機通過皮帶傳動與發(fā)動機曲軸相連，電機既可作為發(fā)動機，又可作為電動機。BSG系統(tǒng)結構簡單、重量輕，對整車原有結構改動很小，成本低。

　　賓悅的造型設計由JAC意大利研發(fā)中心承擔，以普通得經(jīng)典的車身設計理念，令整車線條流暢、圓潤飽滿、比例協(xié)調(diào)，靈動而又不失穩(wěn)重，大氣而又不顯粗獷，經(jīng)典而又兼具時代感，搭配貫穿整車的鍍鉻線條和盾形亮銀鍍鉻格柵，顯得氣質高雅、精致豪華。

　　細節(jié)方面，在與整體有機調(diào)和的同時嵌入適當?shù)膶Ρ龋阂曈X中心LOGO的橢圓與五星組合，外在展現(xiàn)柔韌，內(nèi)在富含張力；前隔柵樸實典雅，但黑色與鍍鉻的雙色對比凸現(xiàn)出強烈的層次感；水滴型前大燈輪廓圓潤溫和，但簡潔的尾部棱線與立體C字形結構尾燈，同樣蘊藏著無限睿智與堅韌。