新消費稅的實施,對3.0L排量以上車型形成了抑制作用,而燃油價格的提升也會讓油耗相對較高的SUV受到影響。但是從市場反應來看,雖然SUV市場增速相比去年放緩,但是卻遠比人們預期的要好。
中國汽車工業協會統計顯示,前三季度,銷量位居前五位的品牌依次是:本田[報價 圖片 4S店 新聞] CRV、哈弗、瑞虎、途勝、獅跑,上述五個品牌共銷售19.67萬輛,占SUV銷售總量的58.80%。而這幾款SUV全是3.0L以下的“小排量”SUV,瑞虎甚至有1.6L的車型推出。而且從燃油經濟性來看,它們與同排量轎車相比并不如人們想像的“費油”。
SUV城市化的傾向越來越明顯,從原來的追求高通過性逐漸演變為追求高舒適性和高速性能。而SUV的小型化和更多節油技術的運用,讓SUV變得更適合城市和日常使用,例如逍客、途勝、獅跑等相對緊湊的SUV越來越受到人們關注,CVT無級變速、輕量化的承載式車身結構、可變氣門發動機、柴油發動機等技術的運用讓SUV變得更省油。這符合車主日常城市代步的需求,也改變了“大胃口”的傳統形象。
據統計,前三季度,四輪驅動的SUV銷售15.28萬輛,兩輪驅動SUV銷售18.17萬輛,業內人士分析,這是因為兩驅車型售價更低而且油耗更省而導致的。