《江蘇汽車網轉訊太平洋汽車網 》盡管全球經濟不太景氣，但日子還得過。如果需要的話，車還得買。但花太多錢的買車就顯得有些奢侈而不合時宜。所以對于我們許多小康生活的人們而言，如何選擇一部高性價比車型成了問題關鍵。既要經濟，也要車型實用，配置夠齊全。而且價格在6萬左右，換在兩年前似乎有些棘手。但現在，隨著普通小轎車價格越來越便宜。實際上，6萬也能購買到稱心如意的家庭用車了。

　　花6萬買個車，平時上下班代步會感受更方便。以筆者為例子，上下班往返是70公里，一個單程35公里左右，打的士不僅要花上50元，而且因為距離太遠的士還不一定愿意去。如果搭乘公交車的話，要換乘3次，路上磨磨蹭蹭的需要兩個小時。時間上很不劃算，早上6點半就要出門，晚上8點半還不能回家。有車就方便多了。一般路上40多分鐘足夠了，早上7點半出門，晚上7點多就可以歸家了。真的輕松不少。周末，還可以帶家人去郊外游玩，碰上長假還可以自駕游什么的。而且這類6萬的車型保養維護費用也不高。節約一些，養車也不是太困難的事情。

　　一、海福星 (評論 圖片 配置)－－1.6手動標準型

　　指導價格：6.68萬

　　參考價格：6.38萬

    車型特點：底盤不錯，動力皮實耐用省油

　　在福美來的基礎上，和馬自達[報價 圖片 4S店 新聞] 分手后的海馬汽車[報價 圖片 4S店 新聞] 通過搭配4G18發動機以及配套變速箱推出了大受工薪家庭歡迎的海福星。國內比較普及的4G18發動機采用了垂直渦流稀薄燃燒技術、S-EFI順序多點燃油噴射系統、智能化發動機控制模塊、閉環控制電噴系統四大節油科技，使海福星百公里綜合油耗僅6-7L之間。使用經濟性比需要加97號汽油的福美來更節省。

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　　海福星繼承了老福美來車型的外形，僅僅只是更換新的海馬車標。車身的長寬高指標維持不變情況下，軸距更是達到了2610mm，與捷達的2471mm，比亞迪[報價 圖片 4S店 新聞] F3和奇瑞[報價 圖片 4S店 新聞] A516的2600mm的相比都要大一些。海福星的配置，就手動標準型而言還是很齊全的，195輪胎，四輪碟剎，ABS+EBD，雙安全氣囊，四門電動車窗以及電調后視鏡一應俱全。

海福星

　　海福星擁有卓越的運動型底盤，兼顧了高速行駛時的穩定性和崎嶇路面的舒適性；優化改良的麥弗遜前懸掛有效減輕車輛震動；超越同級的TTL多連桿后懸掛提升了整車的抗側傾能力和后輪循跡性；更匹配加強變截面雙縱梁、195/55R15寬輪，讓用戶隨時隨地體驗駕馭的激情與速度的快感。這一點和福美來一樣，繼承了馬自達323的優良品質。

二、比亞迪F3 (評論 圖片 配置)--1.5白金駕馭型

　　指導價格：6.18萬

　　參考價格：5.68萬

    車型特點：外觀協調，空間不錯，性價比高

　　比亞迪模仿花冠車型痕跡明顯，甚至連底盤和懸掛照搬了花冠。盡管后懸掛從技術角度而言屬于水平不高的非獨立設計。但F3駕駛感覺卻相當緊湊，只是過彎側傾控制不夠，這也沿襲了花冠的老毛病。和花冠相比，F3的內飾工藝水平以及質量控制方面仍顯現較大的差距。不過價格方面還是比較實惠的，這款車作為家庭使用基本比較合適的。

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　　在動力方面，F3白金版的最大功率為78KW/6000rpm，最大扭矩為134Nm/4500rpm，與同級1.5車型相比并沒有太大差距，不過它要轉速達到4500轉才能發揮最大扭矩，在低速加速性上F3白金版還是有些不足，甚至不如4G18的1.6動力F3，不過在油耗方面，F3白金版表現更好。

比亞迪F3

　　F3白金版不僅創造了一個新低的緊湊車型價格。更重要的其配置方面也是比較齊全，ABD+EBD，電動車窗以及電調后視鏡一應俱全。甚至連195輪胎四輪碟剎都沒有被減配，還擁有真皮座椅和遙控鑰匙，性價比不可謂不高了。

  三、09款威志 (論壇 圖片 配置)－－1.5自動旗艦型

　　指導價格：6.78萬

　　參考價格：6.78萬

    車型特點：油耗經濟，經濟實用，大廠品質

　　威志給人留下印象最深的要數外觀了，一改天津一汽[報價 圖片 4S店 新聞] 產品慣有的柔弱感，流暢的線條，硬朗的車身，同類車中難得的協調。尾部非常飽滿，板金工藝一般，不過在同級車型中還算不錯。中控設計簡潔個性，空間還算寬裕，只是座椅舒適性較差。威志其他性能表現中規中矩，是家用或上班代步的不錯選擇。

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　　09款威志是對老款產品進行了內飾、安全、耐用、環保、經濟等方面多達20項優化改進后精心打造的高品質、高性價比、高經濟油耗的經濟型小轎車。全面精致化的內飾及座椅設計，大幅提升舒適性與品質感；大容量電子式雙安全氣囊、發動機芯片防盜系統、倒車雷達等科技化的實用配備升級，安全便捷更彰顯使用價值。

　　威志1.5L車型裝備的5A+發動機源自于老款威馳裝備的豐田[報價 圖片 4S店 新聞] 5A發動機，多了這個+號最大的不同就是取消了分電器，從而提高了發動機的可靠性。雖然5A不是什么最新技術發動機了，也不含豐田引以為豪的VVT-i技術，但是最大功率75千瓦，最大扭矩130牛米的表現對于拉動威志3這樣不到1噸的小車而言，簡直是綽綽有余。更重要的是，5A+發動機建立在豐田5A基礎上讓威志的油耗經濟性有了足夠的保障。