『凱迪拉克CTS-V將有望在廣州車展期間登陸中國市場』

    2009款凱迪拉克CTS-V采用6.2L機械增壓V8發動機，發動機型號為LSA，這與Corvette ZR-1所采用的LS9發動機有些神似，但是兩者采用的是兩種不同型號的增壓器，其周邊的設計也有所不同，并非同一款機器。CTS-V在通用的Sigma II平臺上開發，最大動力輸出達到556馬力，峰值扭矩更是達到了驚人的747N·m，說了這么多數據，那么其性能究竟如何呢？我們繼續看：

『峰值扭矩更是達到了驚人的747N·m』

    CTS-V跑完四分之一英里的時間是12.5秒，打敗了寶馬M5和梅賽德斯奔馳E63 AMG的12.7秒的成績。而制動距離是另一項打敗寶馬和奔馳的地方，CTS-V從60-0mph的距離是190英尺，比M5要少5英尺，比E63 AMG少6英尺。

『凱迪拉克CTS-V賽道表現媲美寶馬M5』

    但是在操控性方面凱迪拉克不可能是寶馬和奔馳的對手，那么此刻請你在思考一下：CTS-V跑濕滑路面繞樁的最高車速是71.1mph，而M5和E63的速度分別是68.5和65mph。以上數據為海外測評的結果，來到中國后，新車將根據中國市場的油品以及路況等客觀因素再進行一些改動，屆時能夠達到一種什么樣的效果任然很值得我們期待！