6月24日，東風日產[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 副總經理任勇接受記者采訪時，就有關新天籟加價2萬和9月份才能提到車的說法，鄭重聲明，東風日產堅決反對新天籟加價行為發生，同時將盡最大努力確保已收訂單在45天內提到新天籟。

來自東風日產的數據顯示，從6月16日上市以來，僅僅一周時間，新天籟各地專營店就已經接待了超過2萬個意向客戶的來訪咨詢，其中超過40%的份額來自此次新推出的天籟公爵系列。“新天籟的火爆的確超過了我們的預期，尤其是公爵系列”。任勇說。

加價是涸澤而漁，是沒有底氣的做法

新車上市加價，是目前市場上普遍的做法，尤其是中高級車市，更是如此。任勇對這一現象猛烈抨擊，“最初，加價是因為產能不足，供不應求所致。但現在，加價已經成為了一種潛規則，成為了一種營銷手段，根本無法反應真實的供求關系。任勇說，以新天籟強大的產品力和極具競爭力的價格，完全有加價的空間，但東風日產堅決反對新天籟加價。

任勇的理由是，第一批購買產品的消費者通常都是品牌忠誠度比較高的消費者，他們滿腔熱情，成為了第一批支持新車的車主，作為廠商，應該對他們充滿感激。但現實往往卻是，加價，狠宰一刀。這樣，極大的損害了消費者的利益，也傷害了品牌。可以說，加價是涸澤而漁，殺雞取卵的行為，東風日產堅決反對新天籟加價，就是為了維護廣大消費者利益，也是為了保護天籟這個品牌。

任勇聲稱，新天籟將在下訂單后45天內確保提到車，“我們盡可能做到讓消費者了解產品排期，越早下訂的車主，就越快能提到車”。

據了解，為了能夠確保消費者以最快速度提到車，東風日產在4月份全面停產老天籟，進行生產切換準備，從而損失了老天籟1個月的產量。經過2個多月的生產準備，新天籟的產能將得到充分的釋放。

同時，在物流運輸方面，東風日產也進行了重新梳理，確保新天籟能以最快速度達到全國各地專營店，以滿足市場需求。

新天籟有足夠信心，贏得市場口碑

“現在市場流行的什么加價營銷法、饑餓療法，新天籟將全力避免。因為我們就是要為消費者創造價值，讓消費者享受天籟帶來的駕乘樂趣。新天籟的產品力足夠強大，我們的各項準備足夠齊全，我們有信心，消費者的口碑將成為新天籟實力最好的證明”。任勇底氣十足。

如任勇所言，新天籟的確是一款擁有強大產品力的中高級車。新天籟將舒適性和操控性完美的結合起來，是最了解中國消費者的中高級車。

從研發開始，這款車就是以中國消費者需求為基準進行研發。中國消費者需要的是既要有良好操控，也要乘坐舒適的車，也就是魚與熊掌兼得，因此，新天籟的開發理念就是RIDING COMFOR（舒適中享受駕乘樂趣）。

在這個開發理念的指引下，新天籟既匹配了VQ+CVT的鉑金動力組合，也匹配了全景天窗、BOSE5.1音響等豪華裝備，在舒適性和靜謐性方面，新天籟完全可以與高級豪華車媲美，遠遠超過了同級別車。

就產品性能比較，新天籟足以傲視所有同級別車。這一點，已經成為了專業人士和試過車的消費者的一致看法。

新天籟不僅有強大的產品力，而且有極具競爭力的價格。2.0、2.5、3.5三個排量全系主力車型都比市場同級車低5000-9000元。這個價格意味著，以性價比來比較，新天籟創下了中高級車行業的新記錄，所有同級車無法望其項背。也因此，6月16日，新天籟價格公布之后，立即引發了市場的震蕩，許多車型紛紛降價應對。