廈門警方破獲一起特大系列撞車騙保案，端掉6個犯罪窩點，抓獲18名嫌犯，涉案130余起、金額400多萬元

　　【核心提示】

　　故意制造撞車事故，向保險公司索要高額賠償——廈門市公安局和廈門保監局聯合召開新聞發布會稱，近日廈門市成功偵破一個特大系列撞車騙保案，端掉6個犯罪窩點，抓獲18名嫌疑人。目前警方已查明該團伙騙保130余起，涉案金額高達400多萬元。

　　“案件起數之多、犯罪人員之眾、涉案金額之高，均創下全省歷年來偵破的騙保案件之最。”市公安局副局長鄭東強說。

　　那棵位于五通某偏僻路段的大樹，一度成為廈門車險業者的噩夢。“今天撞，明天又撞。看看樹上的傷痕你就知道，這棵樹至少‘背’了10起交通事故。粗略統計，各家保險公司為它賠付的車險總額已在100萬元以上。”一位車險經理對記者說，同行們都恨不得將這棵樹砍掉。

　　然而，大樹何辜？真正制造這一系列撞車事件的，是一伙被稱為“職業撞車手”的亡命之徒以及不法汽車維修商。正是他們，把無辜的大樹變成“搖錢樹”，把平靜的路面變成了兇險的“汽車屠場”……

　　【上篇】

　　亡命之徒

　　解密1：瘋狂撞車

　　保守統計，程某一人一年撞車31起，騙得保險金近100萬元

　　很少有人知道，程某擁有一身出神入化的車技——在外人看來，這個“80后”的年輕人僅僅是個平凡的修車工，沉默寡言，甚至有些木訥。

　　26歲的程某出生在江西上饒。幾年前，他只身來廈，后來在“鴻乘”汽車修理場落腳；他是行內頂級的“職業撞車手”——能把車子撞出指定的任意“傷情”，不會太輕，也不會太重。老板林某看中的正是程某在這方面的“才華”。資料顯示，過去一年，僅程某一人就為林某撞車31起，騙得保險理賠款近100萬元；而程某的服務對象不單是林某，林某麾下的“職業撞車手”也不止是程某一人。

　　解密2：玩命生涯

　　有人裹著棉被撞車，有人撞出腦震蕩或高位截癱，甚至有人被電線桿壓死

　　在鴻乘“二老板”郭干看來，程某“拿命在拼”。業內人士都知道，拿來制造車禍的大多是破舊汽車，別說沒有安全氣囊，連安全帶都破爛不堪。于是，修車場老板們便從垃圾堆撿來破了洞的氣囊，為“職業撞車手”聊作保護。更多的時候，程某不得不裹著棉被去撞車。

　　即便如此，意外依舊時常發生。有的“撞車手”撞電線桿時拿捏不好，桿子倒下把自己砸死；有的開車撞路肩，結果翻車撞成高位截癱；林某手下就曾有個“撞車手”，在沒準備好的情況下被同行故意追尾，撞出腦震蕩后黯然退出這個行業……

　　解密3：盤剝之痛

　　31起車禍帶來的2萬元積蓄全部被他用于買車，他希望借此擺脫老板的盤剝

　　因為是玩命的勾當，以林某和郭干為代表的修車場老板們從不親自撞車，把這類活全部交給了“職業撞車手”。不過，程某的收入并不高。“目前查證他制造的最大一起車禍賠了6萬元，而他的酬金只有2000元。”警方說，更多的時候，一起事故保險賠付1萬元，程某只能拿到100元。

　　最大的贏家，當然是修車場的老板們。他們瘋狂地從保險公司身上“吸血”，只把一丁點殘余留給拿命掙錢的“職業撞車手”。正是因此，當警方抓住程某時，他依舊一貧如洗。31起車禍帶來的2萬多元積蓄，全部被用在購買二手車上——他希望有了車，自己也能成為騙保小老板，不必再遭受盤剝……

　　【下篇】

　　騙保鏈條

　　解密1：汽修“潛規則”

　　有政協委員指出，目前車險理賠中，15%以上是為騙保而故意制造的事故

　　一輛寶馬車和一輛奇瑞車相撞，結果奇瑞沒事，寶馬撞了個稀爛。很明顯，這是騙保——“奇瑞壞了賠不了多少錢，寶馬傷筋動骨，動輒要賠一二十萬！”市經偵支隊說，在這個案例里，警方懷疑修車場早已完成對寶馬車的破壞，再用拖車將它送到現場，偽造和奇瑞車相撞的事故。

　　偵破這一系列案件時，警方發現許多諸如此類讓人哭笑不得的騙保案例。而這些事故的一個共同點就是，幾乎都是單方責任——肇事車要么逆向行駛，要么跨越雙實線。“事故無爭議，就能適用現場簡易解決，無須交警和保險公司到場。這樣，不法分子就回避了有關部門的監管。”警方說，這是大多數騙保案件順利過關的原因之一。

　　業內人士透露，因為成功率高，通過保險詐騙牟取不法利益，已經成為汽修行業的“潛規則”；甚至有政協委員指出，目前車險理賠中，15%以上是為騙保而故意制造的事故。

　　解密2：詐騙流水線

　　每個團伙都有自己的“職業撞車手”、“職業頂包人”、“職業理賠人”

　　37歲的林某上世紀90年代從浙江來廈打拼。通過多年來撞車騙保，如今他已在廈擁有4套房子，名下還有10幾部車。以他為核心，一個特大騙保集團漸漸成型——包括郭干、肖文、藍輝、王峰、張平在內，一批不法之徒先后以租賃鴻乘廠房的方式投靠林某，成為騙保集團的“二老板”。與此同時，他們又自行招攬手下，形成自己的小團伙。

　　每個團伙都有自己的“職業撞車手”，除此以外，還有“職業頂包人”、“職業理賠人”——“撞車手”只要撞完車就可以領錢回家，其他事交給別人來做，避免因為撞車次數太多而暴露身份。

　　陳某就是一個“職業頂包人”。他要做的，就是在交警到場時冒充事故車輛司機，提交自己的駕照。不過，與其他“頂包人”不同，他僅僅是因為與郭干交好而臨時頂包，并未收取酬金。不過，這并不影響警方抓他。林某的妻子譚月等人則專門負責在“頂包人”退場后與保險公司協商理賠。就這樣，通過一條條分工明確的詐騙流水線，巨額保金源源不斷地流入他們的囊中。

　　解密3：警方出手打擊

　　9月－10月，騙保概率最高的夜間出險案件銳減近50%

　　今年年初，有關部門發現了車險騙保猖獗的動向。市經偵支隊與保監部門迅速召集保險行業協會及各產險公司，建立聯席會議，成立反騙保辦公室。警方還專門研發了“反騙保信息比對平臺”，通過對14家保險公司20多萬起車輛保險理賠案件和近2000家車輛維修企業的數據進行分析比對，從中篩選出反復出檢車輛、多次代理可疑案件的修車場，最終鎖定以林某為首的鴻乘汽修場。

　　9月17日，經偵支隊組織40余名民警收網，將林某夫婦抓獲，隨后又在廈門、重慶、云南、深圳等地，陸續將其余嫌疑人逮住。目前，全案仍在進一步深挖中。

　　據悉，自打擊車險騙保以來，我市車險報案明顯下降。9月－10月，個人商業車險報案比去年同期下降了28%，特別是騙保概率最高的夜間出險案件，銳減了近50%。定損中心日均定損車輛比上半年下降了三成以上，全市車險月平均賠付總額也較前8個月下降了15%。

　　昨日，警方還和保監部門簽署了一份備忘錄，以期實現打擊騙保的常態化。（文中嫌疑人均化名）

　　保險漏洞催生騙保土壤

　　15%以上的車險理賠為騙保案件；一個團伙制造了130起撞車事故——無論是哪個數字，都十分驚人。昨日接受記者采訪時，廈門保監局副局長朱衍生坦言，保險公司確實存在一些漏洞。

　　朱衍生說，一方面，保險公司之間的信息不對稱。騙子可能今天在這家公司投保、明天在另一家公司投保，而兩家公司不能互換信息，無法得知投保車輛過去三年的理賠情況，從而發現騙保端倪。另一方面，保險公司與被保人的信息不對稱。一些車主正常修車或給愛車做保養時，不法廠商暗中變造事故，擴大車輛“傷勢”，并利用車主遺留在車上的證件騙領保金，而車主卻一無所知。對此，保監部門表示，今年他們已開發了“車輛理賠自主查詢系統”，實現保險公司之間的信息共享；同時推出“100%客戶回訪制”。

　　不過，漏洞似乎尚不止如此。“一輛車自稱撞了消防栓，可撞傷的部位明顯比‘肇事’消防栓要高，但這樣的理賠依然能夠成功。”一名保險業者說，類似這樣拙劣的騙保成功案例并不鮮見。“有時候保險公司也知道修車行把單子做大了，但因為就幾百塊錢，為了留住客戶，業務員一般會為客戶說話，公司也會睜一只眼閉一只眼。”這位業者透露，有時候保金高了，保險公司會認真審核，一旦發現疑點就提出異議，而對方一般也就自動放棄理賠；這種情況下，保險公司一般也不會繼續追查下去，助長了不法分子的囂張氣焰。

　　保險本身的漏洞，催生了車險騙保的土壤。這些漏洞何時能徹底填補？拭目以待。