新規后出險數量大幅下降，引發4S店與保險公司的“暗戰”摩擦。

　　保險新規出臺后 理賠過程更加嚴格

　　　“以前只要把車開過來，4S店代向保險公司報案和索賠，現在小蹭小撞都要看現場，有些車主嫌麻煩都不報保險自己掏錢修。”去年8月份，在新保險法實施之際，佛山保險行業協會出臺新規，規范車險理賠的程序。近日，記者調查了解到，新規出臺后理賠過程更加嚴格，車險銷售終端4S店普遍反映出險率大幅下降兩成以上。伴隨著維修業務減少、保險公司提供的手續費降低、保險折扣調低，4S店的車險業務收入大幅減少，引發4S店與保險公司的“暗戰”摩擦。

　　現象：　新規后出險數量大幅下降

　　“從維修的記錄就可以發現，出險的數量大幅減少。”長安福特南海合福4S店保險部經理牛勇介紹，新規則要求不管是大是小的事故，一定要報保險公司查看現場，理賠的程序更加嚴格同時也更加復雜，所以一些小事故，車主因為各種原因放棄了報險。

　　牛勇介紹，自從車險理賠新規出臺后，出險率明顯下降，從維修記錄可以發現下降了兩成以上。記者采訪多家佛山4S店，反映的情況大致一樣，新規出臺后出險率大幅下降，降幅絕大多數在兩成以上，5000元以下的小事故理賠甚至下降幅度接近四成。

　　矛盾：　保險公司折扣提至八五折

　　車險業務一直以來是4S店的主要收入來源之一。前幾年，各大保險公司為了爭取讓4S店當車險的銷售終端，提供了高額的手續費，以及在理賠過程中提供特權等優惠。

　　不少4S店反映，保險公司僅嚴把理賠程序，還降低了手續費，車險的折扣也從原來的最低七折，提高至8.5折，導致車險業務利潤大幅縮水。

　　新規出臺后，保險公司與4S店的矛盾激化，利潤的減少也讓經銷商對保險公司有“意見”，引發“暗戰”摩擦。

　　車主：　因為嫌麻煩 小刮蹭“棄賠”

　　新規實施后，對于保險公司來說“效果”可謂立竿見影，出險數量大幅下降，理賠費用明顯減少。據平安保險公司透露，取消經銷商小事故處理免看現場后，事故車報險率下降兩成以上。

　　朱先生說，最近外出辦事時停車過程中把車刮花，因為趕時間而放棄理賠，“以前開到4S店直接修理，由他們代為理賠就行了，現在一定要看現場”。

　　不少車主認為，新規以后理賠程序更復雜，這與保險公司為車主提供方便的宗旨不一致，辦理賠手續比較麻煩。但某知名保險公司負責人介紹，規范理賠“真正的目的是為預防有些車險銷售終端的騙保行為”。

　　行業聲音：　新規有效防止“騙保”行為

　　佛山市保險行業辦公室主任莫有芝介紹，新規就是要防止“騙保”的出現，因為近幾年來車險發展迅速，但理賠過程存在不少漏洞，有一些不法車險銷售商進行“騙保”，或重復報險。

　　莫有芝說，出險率下降的主要原因是，因為理賠過程中“騙保”的水分被擠出了，并不是因為車主怕麻煩放棄理賠。