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與ix35同平臺(tái) 國(guó)產(chǎn)起亞SL實(shí)拍亮點(diǎn)解析 |
江蘇汽車網(wǎng) 2010年5月4日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:
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本文關(guān)鍵詞:國(guó)產(chǎn)起亞 SL 起亞SL 起亞SL怎么樣 南京車市 近兩年SUV車型在市場(chǎng)中尤為火爆,各個(gè)廠商都推出了全新的SUV車型以增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在此次2010北京車展中,我們見到了起亞全新的新獅跑SL,該車的定位會(huì)高于國(guó)產(chǎn)的現(xiàn)款獅跑車型,推出的目的是進(jìn)一步擴(kuò)大各細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。接下來我就帶大家一同來了解一下這款新車。
![]() 起亞SL在外觀設(shè)計(jì)上應(yīng)用了全新起亞家族臉譜,與兄弟索蘭托極其相似,但更大的進(jìn)氣格柵顯得更為霸氣。頭燈采用了熏黑處理更加運(yùn)動(dòng)化,近光裝配了透鏡,使夜間駕駛更為安全。
![]() 在韓國(guó)本土,起亞與現(xiàn)代均屬同一集團(tuán),所以兩個(gè)品牌的許多車型均為同平臺(tái)生產(chǎn),例如現(xiàn)代索納塔與遠(yuǎn)艦等車型。在前不久現(xiàn)代剛剛推出了ix35車型,而起亞即將推出的SL正是與iX35同平臺(tái)生產(chǎn),并且兩款車在外觀尺寸完全相同。起亞SL在海外其實(shí)是新獅跑,但是SL在設(shè)計(jì)上完全顛覆了老款獅跑的概念。在車身長(zhǎng)度上較老款略長(zhǎng)出70mm,軸距上長(zhǎng)出了10mm。
![]() SL尾部造型獨(dú)特,尾門拋去以往的平面設(shè)計(jì)概念,而選擇了凸起的風(fēng)格,搭配頂部精致的小尾翼與金屬行李架,整體看上去更加立體與運(yùn)動(dòng)。尾燈也同樣采用了當(dāng)下流行的LED光源,時(shí)尚且安全性更高。
![]() 側(cè)車身最為明顯的則是突出的輪眉造型,使SL多了幾分野性色彩,黑色的裙邊也增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。起亞SL配備了免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),使用戶操作更加方便。同時(shí)反光鏡上也配備了LED轉(zhuǎn)向燈,整體上更美觀。 對(duì)于SL張揚(yáng)的外形設(shè)計(jì),內(nèi)飾方面就顯得有些保守了。整齊的布局、錯(cuò)落有致的中控按鍵使得內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約。但是在科技配置上這款車還是比較豐富的。中控區(qū)裝配了液晶彩色大屏、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、DVD音響主機(jī),令車內(nèi)乘客可以舒適的享受。此次車展拍攝的這款進(jìn)口新獅跑車型應(yīng)該為高配車型,該車還配備了導(dǎo)航系統(tǒng)。
![]() 四幅方向盤向來不是我最喜歡的,因?yàn)樗趺纯瓷先ザ疾粔驎r(shí)尚。但在功能上還是與時(shí)俱進(jìn)的,方向盤中集成了音響控制、藍(lán)牙電話及語音撥號(hào)等功能,方便駕駛員在行車時(shí)操作,使駕車安全性進(jìn)一步提高。
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![]() 現(xiàn)在最為流行的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)也安裝在了這款車中,相信所有消費(fèi)者都很喜歡這個(gè)功能,但不知道這個(gè)功能是否會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車中。
![]() 起亞SL在內(nèi)飾模具制造上比較細(xì)膩,方向盤左側(cè)的燈光控制桿并未裝配自動(dòng)大燈,但擁有自動(dòng)雨刷功能,在雨天行車可加便捷。 |
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