東風(fēng)標(biāo)致

    2011年4月19日，蓄勢已久的東風(fēng)標(biāo)致[報價 圖片 4S店 新聞] 在上海車展噴薄而發(fā)，在這個高手云集的國際競技場上，暢快淋漓地將其品牌、產(chǎn)品與技術(shù)實力做了一把“本色秀”——新中文品牌口號“同心同行 標(biāo)新致遠(yuǎn)”發(fā)布，同時，東風(fēng)標(biāo)致[報價 圖片 4S店 新聞] 508亞洲首發(fā)。有媒體稱，這簡直就是東風(fēng)標(biāo)致在本屆車展架設(shè)的“雙響炮”，如此高規(guī)格大動作，足見東風(fēng)標(biāo)致對逐鹿未來中國市場已是周密部署、信心滿滿。

    此言不虛。東風(fēng)標(biāo)致本屆車展上架設(shè)的第一“炮”——品牌刷新，拋出了醞釀已久的中文口號——“同心•同行 標(biāo)新•致遠(yuǎn)”。中文口號不僅把東風(fēng)標(biāo)致品牌與用戶的關(guān)系進(jìn)行了既是宣言又是承諾的精準(zhǔn)定位，而且巧妙地將標(biāo)致品牌開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌與開創(chuàng)遠(yuǎn)大未來的美好愿景結(jié)合起來。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新頗具感染力地描繪：品牌口號將指引東風(fēng)標(biāo)致在“值得信賴、充滿激情、啟迪靈感”的品牌價值基礎(chǔ)上，致力于“追求駕乘品質(zhì)，創(chuàng)造生活感動”的品牌愿景，給在場所有人留下了深刻印象。

    而另一重“炮”——隨后亮相的東風(fēng)標(biāo)致508，可謂艷驚全場。508是東風(fēng)標(biāo)致首款進(jìn)軍中高端市場的戰(zhàn)略車型，也是東風(fēng)標(biāo)致的旗艦轎車。整車造型現(xiàn)代[報價 圖片 4S店 新聞] 、簡潔、純凈，優(yōu)雅中蘊含著力量，體現(xiàn)平衡的和諧之美：極具流線感的前臉，彰顯家族特征的獅眼大燈，威武地立于珠寶匣形沖壓凹槽中的新獅標(biāo)，媲美跑車的嵌入式鍍鉻進(jìn)氣格柵，科技靈動的LED “七星”設(shè)計前大燈組合，以及優(yōu)雅協(xié)調(diào)、完美交融的車身線條，動感霸氣的獅爪型紅色LED尾燈等，無不體現(xiàn)標(biāo)致品牌基因固有的美學(xué)精髓和國際汽車造型設(shè)計標(biāo)桿的風(fēng)范。

    可以說，東風(fēng)標(biāo)致508傳承了標(biāo)致品牌百年造車精髓，完美詮釋了品牌中“嚴(yán)謹(jǐn)與激情”的核心理念。憑借更具前瞻性的造型設(shè)計及眾多人性化高科技配置，東風(fēng)標(biāo)致508已然成為歐系中高級轎車中無法復(fù)制的巔峰之作。

    其實，在一場車展發(fā)布會上架設(shè)如此重磅“雙響炮”已不是第一次，去年北京車展前夕，東風(fēng)標(biāo)致在標(biāo)致全球品牌口號發(fā)布儀式上亮相了508的概念車——“5 by Peugeot”；而今年上海國際車展上，已經(jīng)量產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致508則亮相助陣中文口號的發(fā)布。這也明白無誤地表明了標(biāo)致、東風(fēng)標(biāo)致對于品牌重塑的重視，也清楚地透露出目前所采取的“品牌與產(chǎn)品相促”的營銷戰(zhàn)略。而“互促”戰(zhàn)略無疑是一種被業(yè)內(nèi)公認(rèn)的卓有成效的手段。

    對于品牌刷新的重視還要從源頭說起。標(biāo)致是一個有著200年歷史的品牌，如今已有123年的造車史，僅晚于奔馳[報價 圖片 4S店 新聞] 兩年，是第二個制造汽車的廠商。標(biāo)致品牌在世界造車史和汽車運動史上創(chuàng)造了無數(shù)的輝煌，是享有國際盛譽(yù)的高端品牌。而東風(fēng)標(biāo)致成立之初是通過投產(chǎn)中級車307進(jìn)入國內(nèi)市場，它的好處就在于，接下來可以上下騰挪，生產(chǎn)更高端或者低端的產(chǎn)品。經(jīng)過八年的發(fā)展，東風(fēng)標(biāo)致覆蓋了中級車以下所有級別的產(chǎn)品，在中級車市場奠定了穩(wěn)固的地位和良好的口碑。而隨著國內(nèi)市場的增長，東風(fēng)標(biāo)致目前則面臨著在中國復(fù)制標(biāo)致品牌國際高端地位的重要任務(wù)。

    508就是一款肩負(fù)這個重要使命的車型，它代表了標(biāo)致造車最新理念，無論從造型設(shè)計，還是內(nèi)在品質(zhì)，都是嚴(yán)謹(jǐn)與激情的完美結(jié)合，最能體現(xiàn)品牌價值。在歐洲，508和Passat B7同在巴黎車展首發(fā)后，德國權(quán)威雜志《汽車畫報Autobild》對帕薩特和508進(jìn)行過專門對比評測，結(jié)果顯示508在主動安全性能——即操控性上要稍勝一籌，高科技配置反而成了后話。而且在德國本土，508超越銷售目標(biāo)160%的訂單量比德媒的褒獎更有說服力。508的成功依靠的不僅是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)工藝以及優(yōu)秀的道路表現(xiàn)，其在歐洲的品牌地位也起了關(guān)鍵性的作用。

    2010年，中國成為世界最大汽車消費市場，品牌在市場份額爭奪中的作用愈發(fā)突出。在中國延續(xù)508在歐洲的戰(zhàn)績，躋身中國主流汽車品牌，是東風(fēng)標(biāo)致在全面實施新戰(zhàn)略、進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期的重要任務(wù)。東風(fēng)標(biāo)致品牌與產(chǎn)品的“互促效應(yīng)”，更多地將體現(xiàn)在市場表現(xiàn)上，我們相信，憑借標(biāo)致國際高端品牌地位和資源，以及系列品牌提升舉措，508全球同步上市后，必能擔(dān)當(dāng)起提升品牌的任務(wù)，而品牌的提升反之肯定會讓508更加成功。