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在當下的SUV市場，正值“轎跑化”設計 格調 風行，中外大小車企紛紛推出自己的轎跑SUV，大眾的途觀X、探岳X，領克[報價 4S店]的05......雖說市場 體現普通，但至少已經提前搶占了這一市場。也便是該車型 可以 體現差，但我必須得有。

近期日系豪華品牌英菲尼迪也加入了這場戰斗，一款名為QX55的新車 悄悄發布。新車是基于現款QX50開發的細分車型，就像是寶馬X3和X4的關系，定位于中型轎跑SUV。

外觀 部分，QX55整車的 形態設計靈感源自老款FX車型，整個車身的線條非常流暢。前臉來看，QX55與QX50的設計語言 根本 維持 統一，不過作為轎跑SUV，在細節上 確定也要更加個性絲毫，前臉中網尺寸變得更大，內部的波紋狀設計也更加 存在 品位感，并且保險杠兩側的黑色飾板更像是兩顆 犀利的獠牙，運動感更 加強烈。

側面 部分， 可以說是轎跑SUV的重頭戲，QX55整個輪廓大量借鑒了英菲尼迪FX系列的設計，非常流暢，配以黑色車頭和下部多輻輪圈的造型，還是非常耐看的。

車尾新車 使用更多運動化元素進行 裝璜，頂部的擾流板和后保險杠 部分與車頭 彼此 照顧，運動感十足，此外，新加入的“數字琴鍵”尾燈也讓尾部變得更加精巧， 乏味的是，其車型字母也是放到了車標下方。

相較個性十足的外觀，英菲尼迪QX55的內飾就稍顯中庸，新車整體布局與QX50內飾相差不大，雙觸控屏系統不得不說是 畸形水平，8英寸的上顯示屏用于信息娛樂，7英寸的下顯示屏用于各種車輛操縱， 根本都是QX50的那一套。

動力方面，QX55配備帶有可變壓縮比技術的2.0升渦輪增壓四缸發動機，這臺發動機 可以提供200kW的最大功率，以及380N·m的峰值扭矩， 體現還算不錯。傳動方面，新車將 接續配備QX50上的那臺CVT無級變速箱，并配備適時四驅系統。

作為豪華市場里 絕對冷門的品牌，英菲尼迪在同樣冷門的轎跑SUV市場推出QX55，個人感覺還是非常大膽的。從當前那些比它口碑更好、品牌更高的車型 體現看，在海外市場也就 體現平平，而英菲尼迪作為更加小眾的品牌、車型， 將來 體現其實也是非常值得 擔心的。不過或許人家英菲尼迪壓根也沒考量盈利的事，可能他想的也是文首所提的——車型 可以 體現差，但我必須得有，這 興許便是小眾品牌的任性吧！

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