5月18日，一汽奔騰[報價 4S店]十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布活動在長春拉開帷幕。從過去著眼，這是奔騰跨越山海十五年努力的佐證，從長遠來看，這是奔騰品牌向上的新的起點。

　　于奔騰自身而言，今年是一汽奔騰品牌誕生的第十五年，也是奔騰“十四五”的開局十年，因此，2021年有著重要的承前啟后的作用，在這一背景下，作為一汽集團“龍騰計劃”的重要組成部分，奔騰發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略、品牌架構(gòu)和品牌LOGO，努力向更高水平的自主品牌陣營邁進，爭取2025年進入自主品牌第一陣營。

　　奔騰的十五年

　　2006年5月18日，奔騰品牌正式成立。在希望制造國人“買得起、用的住、有尊嚴”的汽車的初心下，奔騰品牌首款產(chǎn)品奔騰B70應(yīng)運而生。而無論奔騰品牌的誕生還是首款產(chǎn)品B70的上市，在十五年前的今天，B70都將中國轎車自主研發(fā)帶領(lǐng)到了新的高度，開啟了一汽轎車自主開發(fā)的新篇章。奔騰B70因此也備受追捧。

　　三年之后，另一款經(jīng)典產(chǎn)品奔騰B50誕生，因其超越了傳統(tǒng)A級車的期待，滿足更多消費者需求而備受歡迎，得益于此，奔騰品牌形象于口碑不斷走高。

　　此后的近十年時間，在經(jīng)歷B90、X80等多款經(jīng)典車型的上市以及換標重大品牌戰(zhàn)略發(fā)布后，奔騰已經(jīng)成長為一個擁有一個龐大用戶群體的獨立品牌。

　　而在以智能化為主要核心推動和年輕消費群體不斷擴大的背景下，2018年奔騰應(yīng)運時代發(fā)展，發(fā)布“新奔騰”品牌戰(zhàn)略，采用新LOGO“世界之窗”。同時，新品牌下的首款產(chǎn)品，奔騰T77正式上市。

　　數(shù)字化時代，“新奔騰”品牌戰(zhàn)略的發(fā)布為奔騰的轉(zhuǎn)型帶來成效，T99、T77等組成銷售主力車型，2019年，一汽奔騰全年銷量超過12萬輛，同比大增33%。

　　過去，奔騰用多款產(chǎn)品一步一個腳印的丈量它誕生的十五年時間，奠定了奔騰品牌的市場地位。展望未來，奔騰已經(jīng)到了向更高水平自主品牌發(fā)展的新時機。

　　全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布：向新奔騰出發(fā)

　　在全新“十四五”的開局之下，奔騰迎來“奔騰”的十五周年。而在智能化、電動化已經(jīng)極其火熱的如今，奔騰再次通過全面“換新”迎來轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期，在這樣的背景下，奔騰全面“換新”。5月18日，一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記隋忠劍發(fā)布全新LOGO、全新品牌定位以及全新的品牌目標，并從銷量、產(chǎn)品形式等層面進行全新布局，目標2025年進入中國自主品牌第一陣營。

　　新奔騰品牌標志，基于LOGO “世界之窗”全面升級，采用簡約式的線條設(shè)計，更具數(shù)字感和科技感。而全面升級的“世界之窗”新LOGO也代表著奔騰品牌鏈接新時代、鏈接新生代的美好寓意和決心。換標的同時，奔騰推出全新品牌定位——成為中國主流汽車市場的中高端品牌，這也代表著，厚積薄發(fā)十五年后，奔騰品牌最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型時刻已經(jīng)來臨。

　　為實現(xiàn)這一目標，奔騰發(fā)布全新產(chǎn)品規(guī)劃。一汽奔騰將加速完成主流市場產(chǎn)品布局，形成轎車、SUV、MPV產(chǎn)品的全覆蓋。新能源產(chǎn)品，E01面向To C市場，NAT面向To B市場。

　　今年4月，奔騰NAT車型正式上市，其是一款針對B端未來智能出行服務(wù)的定制出行產(chǎn)品，早前一汽就曾試水網(wǎng)約車項目，NAT車型的推出意味著，奔騰在出行領(lǐng)域?qū)⒂懈鼮樯钊氲牟季帧８鶕?jù)了解，2021年，奔騰將交付合作伙伴深商控股集團1萬輛NAT定制車型，賦能城市公共出行。

　　此外，在傳統(tǒng)能源方面，奔騰計劃2021年完成SUV、轎車等六款產(chǎn)品布局；2023年至2025年，以每年兩款以上的全新車型的推出速度，完成8款傳統(tǒng)能源產(chǎn)品，以及5款新能源產(chǎn)品的布局，將覆蓋A00到B級的總規(guī)模達到1600萬輛的主流乘用車市場。

　　銷量上，奔騰將快速完成產(chǎn)品投放和下一代產(chǎn)線布局。到2023年實現(xiàn)品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，推動煥新奔騰重新出發(fā)，產(chǎn)銷30萬輛；2024年到2025年為戰(zhàn)略成長期，將在To C市場和To B市場全面發(fā)力，產(chǎn)品全部完成升級換代，實現(xiàn)快速增長，產(chǎn)銷60萬輛，并通過搶抓機會市場，向經(jīng)營規(guī)模百萬輛挑戰(zhàn)。

　　在渠道布局方面，一汽奔騰還將加快渠道由4S向NS轉(zhuǎn)型，圍繞客戶體驗要求，為客戶打造賞車、購車、用車、換車一站式的極致體驗，積極探索與新興電動車企合資合作，整合銷售渠道和客戶基盤。通過自建、聯(lián)盟、合作三大方式，逐步形成重點城市4S店全覆蓋、城城有CP、縣鎮(zhèn)有網(wǎng)絡(luò)的立體營銷渠道布局。

　　此外，奔騰汽車整合生態(tài)鏈，與華為技術(shù)、地平線、T3出行、博世等達成合作，共同構(gòu)建“綠色智能聯(lián)盟”。

　　憑借奔騰T55、T33、T77等重點產(chǎn)品，今年一季度累計終端銷量為22006輛，同比增長12%，站在下一個十五年的節(jié)點上，奔騰汽車用全面換新展現(xiàn)其奔向更大市場的決心。面對日益激烈的競爭環(huán)境，外界也同樣期待，全面換新后的奔騰能否完美轉(zhuǎn)身。