一汽奧迪

時隔兩個多月后，奧迪經(jīng)銷商事件終于迎來新進(jìn)展。

2月16日，CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會在三亞成立，在成立大會上，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商發(fā)布《三亞聲明》。聲明中表示，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商深切理解奧迪公司希望在中國豪華車市場保持第一位勢的戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)銷商愿意與奧迪攜手共同實現(xiàn)2020戰(zhàn)略100萬輛銷售目標(biāo)，在目標(biāo)達(dá)成之后，不反對奧迪評估和探討在中國選擇新的合作伙伴及建立新的銷售網(wǎng)絡(luò)。

所謂2020戰(zhàn)略，是2012年奧迪公司向經(jīng)銷商提出的規(guī)劃，主要內(nèi)容涵蓋2020年達(dá)到100萬輛銷售成績和經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)拓展至580家兩項內(nèi)容。據(jù)悉，目前已經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)銷商數(shù)量為530家，而根據(jù)這份計劃，奧迪目前的銷量應(yīng)該達(dá)到85萬輛左右，但近三年來奧迪品牌在華增速明顯放緩，始終維持在50多萬輛左右。聲明中還指出，基于百萬銷量目標(biāo)先期投入建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)體系初步形成，因網(wǎng)絡(luò)過剩而導(dǎo)致各經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重，過去三年的經(jīng)營虧損達(dá)280億元。

此次聲明共涉及五項內(nèi)容，除以上所提到的幾點之外，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商還提出其它三項訴求：第一，奧迪公司和一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部應(yīng)建立合理的商務(wù)政策，保障網(wǎng)絡(luò)渠道健康有序的發(fā)展；第二，雙方就渠道過剩事宜進(jìn)行磋商，以2020戰(zhàn)略實現(xiàn)100萬輛銷售目標(biāo)與580家網(wǎng)絡(luò)數(shù)量匹配為基礎(chǔ)，每年按實際銷量核算出因網(wǎng)絡(luò)過剩所造成的損失，并為經(jīng)銷商提供合理的解決方案；第三，奧迪公司和一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部與全體會員簽訂為期五年的經(jīng)銷商協(xié)議，待汽車銷售管理辦法等法律法規(guī)公布后，按照其規(guī)定進(jìn)行續(xù)簽。

按照奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會提出的要求，上汽奧迪項目將繼續(xù)擱置，能否繼續(xù)推進(jìn)也要等2020年之后才有定論。不過截至目前，奧迪方面尚未對此作出任何回應(yīng)。

以下為聲明原文：