6月27日消息，特斯拉FSD（完全自動駕駛）近期被曝將在中國上線，而特斯拉FSD的智駕能力到底什么水平，也有不少網(wǎng)友關(guān)注。

日前，知名博主“李大錘同學(xué)”發(fā)布了在美國猶他鹽湖城，親測特斯拉FSD（V12.3.6版本，并非最新版）的體驗視頻，詳細介紹了特斯拉FSD在美國道路上的使用體驗。

他們在車機上設(shè)置完導(dǎo)航后，車輛自動從車位駛出，期間，無論是直行還是左轉(zhuǎn)，特斯拉FSD駕駛的很干脆果斷，且方向盤不會來回抖動，整體感受異常絲滑。

轉(zhuǎn)彎減速時，車輛還會像人一樣二段減速，剎車也很擬人化，整體帶著點速度駛過轉(zhuǎn)彎路口。

在路遇黃燈的直行路口，F(xiàn)SD還會先踩腳剎車減速，如果發(fā)現(xiàn)還能通過路口，就會干脆的沖黃燈繼續(xù)行駛；但若是左轉(zhuǎn)路口黃燈時，F(xiàn)SD就會主動停下，因為左轉(zhuǎn)闖黃燈發(fā)生事故，左轉(zhuǎn)車輛全責(zé)。

路遇施工路段時，F(xiàn)SD會自動跟著路錐桶車道行駛，不管黃線標識，處理邏輯和真人幾乎無異。

而跟車時前方突然有車違停后，F(xiàn)SD在等待一小會發(fā)現(xiàn)無法通行時，會自動打方向避開前車繼續(xù)行駛。

體驗之后，博主直呼特斯拉FSD太強了，整體使用感受絲滑，尤其是不會頻繁提醒人們接管，只要FSD能解決的路況，都會自行嘗試通過。

此外，前段時間何小鵬也在美國親測了特斯拉FSD，同樣給出了相當高的評價，你認為特斯拉FSD在中國上線后，與華為ADS、小鵬XNGP等高階智駕相比，誰更強？

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