10月31日，上汽大眾全新帕薩特正式面市，新車采納了全新家族式設計語言，外觀內飾相較老款都有著顯著的 晉升，并推出了搭載1.4T和2.0T 高下功率版發動機，及PHEV插電式混動版的共計11款車型。新車的官方 指導報價為18.99-28.89萬元，其中PHEV插電式混動版兩款車型補貼后的市場價格分別為24.99萬元和25.99萬元。具體報價見下表：

上汽大眾全新一代帕薩特的 變遷與亮點：

騰訊·有觀點：自2000年6月上汽大眾帕薩特面市以來，其在中國的累計銷量已經超過了250萬臺，堪稱中級車市場最具號召力的車型之一，在商務化的塑造層面，帕薩特向來是這個級別的標桿車型，全新帕薩特面市之后，勢必會讓中級汽車市場再起一次波瀾，一貫的口碑和傳承已久的聲望，登頂這個級別之首，帕薩特已經做足了 預備。

上汽大眾全新一代帕薩特的車型介紹：

全新帕薩特誕生自大眾MQB平臺，在 形態方面 通過了全面的再一次設計，其前臉汲取了全新途銳車型的設計語言采納了最新家族設計語言，其中前臉采納了多橫幅式鍍鉻進氣格柵，與LED光源大燈組融為一體， 聯合大量鍍鉻飾條 不僅使得前臉辨識度得到進一步 晉升，整體造型相比現款車型年輕時髦了很多。

側面線條非常流暢，C柱設計變得更加動感，車身尺寸方面，新車長寬高為4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，相比現款車型，軸距加長了68mm，車身尺寸在同級產品中處于上游水平，數字的添加提供更寬敞的乘坐空間，從而 晉升 舒服性。

尾部的輪廓依舊 比較傳統，維持了一貫踏實穩重的感覺的同時加入了一些動感的設計及元素。LED尾燈組 形態并無太多亮點。不過跟現款輝昂及停產的輝騰一樣，新絲毫帕薩特也在尾標下方采納中置“PASSAT”標識， 相符大眾品牌中高端車型的 慣用設計手法， 品位感也有了 定然 晉升。

內飾方面相較現款 晉級十 清楚顯， 性能區域 分布并無 變遷，但在科技感上下足了 工夫，整體的設計 格調同時也 可以達到視覺上的拉寬車體，再換上全液晶儀表盤、 無際框的中控屏和高科技配置等，整車的質感和科技感就很明顯的出現出來了。

得益于MQB平臺的優勢，新一代帕薩特整體車身尺寸也有了明顯的增大，軸距達到了2871mm，與最新的邁騰 徹底 雷同。內部的駕乘空間也無疑得到了大幅 晉升，尤其是后排的腿部空間真的可媲美某些行政級汽車。

動力方面，新一代帕薩特搭載大眾第三代EA888全新的2.0T渦輪增壓發動機，并分為高、低功率版。其中低功率發動機的最大功率為137kW(186Ps)，峰值扭矩為320Nm，百公里油耗為6.3L；而高功率版的最大功率為162kW(220Ps)，峰值扭矩為350Nm。1.4T渦輪增壓發動機最大功率為110kW(150Ps)，峰值扭矩為250Nm。兩款發動機均匹配的是7速雙離合變速箱。另外，PHEV插電式混動版則是由1.4T發動機+電動機所構成，百公里綜合油耗為1.6L。

全新一代帕薩特PHEV車型的介紹：

全新一代帕薩特PHEV插電式混動版的 形態與汽油版本 變遷不大，但在中網上添加了PHEV藍色字母標識，此外格柵大面積采納 關閉設計，惟獨左側 部分設計了通風 部分。車身側面 占有PHEV的字樣，同時輪圈應該是插電混動版本獨占的設計，空氣動力學應該有更好的 動機。

全新一代帕薩特PHEV插電式混動版

動力方面，帕薩特PHEV搭載了一套由1.4T汽油發動機和電動機所構成的插電式混動系統，并與DQ400e 6擋雙離合變速器相匹配。動力系統的最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加快 成就為7.8秒。

與此同時，還具備了5種駕駛模式，分別是純電模式(E-Mode)、Hybrid混合動力模式、GTE運動模式、Battery charge蓄電池充電模式以及Battery hold蓄電池 維持模式(手動設定高壓蓄電池在行駛過程中的預留值)。另外，新車還配備 i-boost制動能量回收系統，百公里綜合油耗為1.4L。

上汽大眾全新一代帕薩特的市場競爭力簡析：

一汽-大眾邁騰

固然南北大眾廠商并不情愿稱之為競爭，但出自同門的一汽大眾[報價 4S店]邁騰向來是帕薩特最直接的競爭對手。全新邁騰和全新帕薩特均誕生于MQB平臺，但邁騰的面市 工夫卻早了整整一年，月銷近兩萬臺的數字足以 證實曾經在競爭中 先發制人的邁騰已經在這個市場站穩了腳跟。不過與其相比，帕薩特傳承已久的商務形象和邁騰的運動定位還是有著較為明顯的 劃分。

廣汽本田[報價 4S店]雅閣

受“機油門”事件的波及，廣汽本田雅閣在 經歷面市之后短暫的銷量低迷，不過憑借不錯的產品力在隨后 快捷迎來了爆發，并在過去的9月中銷量 打破18000臺，在汽車銷量表上緊隨邁騰之后。作為日系中級車的標桿，全新雅閣在確定年輕化 策略之后將消費的主力人群瞄準了90后，整車的設計 格調明顯趨于年輕，不過與相較全新帕薩特，全新雅閣全系僅提供一款1.5T汽油發動機，高階動力缺失可選 規模并不大，而i-MMD混動車型在某種 意思上也難堪旗艦車型的重任。

廣汽豐田[報價 4S店]凱美瑞

全新廣汽豐田凱美瑞在銷量上緊隨全新邁騰和全新雅閣之后，與雅閣一樣定位年輕化，為此還專門推出了運動版外觀套件的車型，不過它對運動的塑造并不如全新雅閣一樣激進，對商務的 謀求也并未全盤放棄，所以全新凱美瑞還是一輛 費心省力的中級家用車的典型代表，屬于各個場合都能駕馭的“萬金油”車型，從這個點來說，廣汽豐田凱美瑞是除了全新邁騰之外與全新帕薩特對標最為直接的一個。