這段時(shí)間特斯拉成為了不少車友的討論話題，自從特斯拉MODEL 3正式引進(jìn)中國國產(chǎn)化后，像北上廣深這些對于新能源汽車需求量比較大的一線城市消費(fèi)者，對于這款MODEL 3的關(guān)注度就上升很多，而且特斯拉MODEL 3的起售價(jià)一共下調(diào)了兩次，起步指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)下探到了30萬以內(nèi)，并引起了一波購車熱潮，剛上市的日訂單就超過了1000臺的成績，當(dāng)然這也有特斯拉的品牌效應(yīng)和可以上綠牌的兩大因素在影響，正當(dāng)特斯拉勢頭正旺盛的時(shí)候，沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利[報(bào)價(jià) 4S店]控股集團(tuán)共同擁有的高性能轎跑，Polestar 2也開始了預(yù)售模式，預(yù)售價(jià)格幾乎和MODEL 3一致。

特斯拉MODEL 3

可能很多人對于Polestar這個(gè)品牌很陌生，就在這簡單的概述一下，這是一個(gè)高性能的電動汽車品牌，成立于2017年，生產(chǎn)基地在成都，翻譯中文為極星，說起售價(jià)145萬元的Polestar 1，限量500臺，可能一些網(wǎng)友就會有一些印象了。

Polestar 1

本文的這款Polestar 2，是繼Polestar 1后的第二款量產(chǎn)車，官方公布的售價(jià)為29.8萬-41.8萬元，和特斯拉MODEL 3售價(jià)相近，一些車友直言Polestar 2已經(jīng)成為特斯拉MODEL 3的最強(qiáng)對手。

Polestar 2

在Polestar 2這款車上，我們還是能看到不少沃爾沃車型的設(shè)計(jì)元素，例如最經(jīng)典的"雷神之錘"大燈組極具辨識度，襯托著熏黑式的鍍鉻進(jìn)氣格柵，還是很養(yǎng)眼的，而且Polestar 2前臉看起來很像一臺具有運(yùn)動風(fēng)格的燃油車，比華晨寶馬[報(bào)價(jià) 4S店]3系還帥。

側(cè)面車身設(shè)計(jì)大氣流暢，采用了四門轎跑的設(shè)計(jì)。新車配備了馬牌的245/45 R19輪胎，并且還配備了亮金色的剎車卡鉗，有效的提升了新車的制動性和運(yùn)動氣息。

尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式尾設(shè)計(jì)并加以轉(zhuǎn)折的手法處理，和尾箱凹陷下去的線條完美契合，從而營造出了強(qiáng)烈的層次感，值得一提的是，尾燈組的亮度還會根據(jù)車主的剎車力度而有所不同，尾部整體的造型辨識度和視覺美感都是并存的，值得好評。

內(nèi)飾部分，有些出乎預(yù)料，畢竟現(xiàn)在大多數(shù)的新能源汽車一上市就會配備至少會超過12.5英寸的大屏幕，像福特Mustang Mach-E配備的15.5英寸大屏、比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]唐DM配備的14.6英寸大屏、MODEL X配備的17英寸大屏都是如此，巨大屏幕也并非是所有的消費(fèi)者都喜歡，而一些超大的中控屏幕，還會遮擋到車主的駕駛視線。

這款Polestar 2搭載的11.15英寸的液晶顯示屏，大小適中剛剛好，清晰度和靈敏度都表現(xiàn)不錯，并帶有語音識別功能。配置方面，像首發(fā)版本還配備有13顆哈曼卡頓音響、360°全景影像、第二排座椅加熱功能。

動力性能方面，Polestar 2全系標(biāo)配電動四驅(qū)，并搭載了永磁/同步雙電機(jī)，最大功率300kw馬力408匹，最大扭矩660牛米，續(xù)航里程500km，4.7秒就可破百，比起MODEL 3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航還快了0.6秒。寫在最后：倘若相同的價(jià)格，特斯拉MODEL 3和這款Polestar 2，各位吃瓜群眾會怎么選擇？歡迎留言討論！更多海內(nèi)外新車資訊，盡在車訊之家報(bào)道。