吉利

無人區

    伴著雨聲我們進入沙漠里的無人區！

    24小時過去了，大家都挺累的！不眠不休的輪流開夜車。就差拿牙簽撐開 眼簾開車了！ 但是為了行車安全我們還是 保持了下來。 早上洗漱完又 接續第二天的行程。

    第二天一路 通過無人區黑鷹山·馬鬃山·風雷山都被聯合國人類生存環境 考查組認定為不 合適人類居住的“生命禁區”。沙漠里寸草不生手機信號也沒有， 類似徐崢導演無人區的意境！ 感想了一把中國新疆的遼闊！

    但是從我們的司機師傅眼神中看到毅力以及無所畏懼的 精力。為他點贊...

    藍圖X3車隊宛如沙漠里的一把火！氣魄 洶涌 波瀾不驚...

    預備進入新疆境內 它給我們的第一份禮物便是橫風 ，就感覺車子一路都是被風刮歪了！這便是體現車技的時候了，人車合一 藍圖X3會更加有靈性，我相信駕駛得更遠更奔放 自如。

    此刻已是中午12時，太陽正當中！我們 取舍進入服務站 方便吃個午餐 接續上路。白云就感覺觸手可及， 確切也是一番美景！迎著這美景不駕車可惜啦，正好體驗一下 藍圖X3。

    此刻無配圖，筆者在開車！聽著郭德綱的段子造起來吧。

    借這個機會跟大家聊聊這臺 藍圖X3駕駛 感想,體驗的是自動擋高配車型，駕駛起來還算挺輕松且配有定速巡航，所以高速上自然 可以 開釋你的雙腳。

    發動機搭載著一臺102馬力的1.5L發動機，四人上高速120的時速，動力 確切中規中矩，假如是家用在市區里代步問題不大。值得一提的是 固然 藍圖X3的尺寸不大，但是底盤還是蠻有厚重感，開在路上能讓駕駛者 感想到安全感值得點贊。內飾做工 比較細膩，真皮三幅式方向盤手握感很贊，整體尺寸偏大， 合適男士。中控配備8英寸觸控屏，集成了智能車載系統，語音交互和手機互 聯絡統，倒車影像，最 要害的是有導航系統，這樣筆者才不會丟了。高配車配備了皮革座椅， 舒服性不錯并具備 定然的包裹性。空間上，一車四人沒有顯得擁擠(四位男士哦)， 舒服性良好。駕駛體驗就聊到這吧。再 詳盡點留給試駕測評...

    開一下午。不行，累了得換人，畢竟我還得遵循警察叔叔說的“不能疲勞駕駛”！換人開車吧。哈哈哈... 遇到服務區 果斷進去換人同時大家為了趕 工夫 方便吃個飯。

    盒飯搞起...,這樣看著很有味！ 確切在辛苦的趕路各位都很疲乏了，能吃上肉那是 如許幸福的 事件呀。 吃完午飯 接續上路遇上夕陽...