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英菲尼迪QX70：將換3.0T引擎 競(jìng)爭(zhēng)寶馬X5 |
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江蘇汽車(chē)網(wǎng) 2014年8月12日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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在英菲尼迪轎車(chē)產(chǎn)品線將推出首款搭載小排量增壓引擎車(chē)型(Q50 2.0T)之后，其SUV車(chē)型也將迎來(lái)采用比傳統(tǒng)動(dòng)力排量更低的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。近日從英菲尼迪內(nèi)部人士了解到：未來(lái)新QX70將有望率先搭載(3.0T引擎)。值得注意的是，由于3.0T引擎扭矩比3.7L引擎要大;同時(shí)3.0T引擎消費(fèi)稅稅率比目前搭載的3.7L引擎要低，成本相應(yīng)有所下降，因此英菲尼迪新QX70將搭載的3.0T有望替代現(xiàn)款3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。   從動(dòng)力數(shù)據(jù)上來(lái)看，英菲尼迪QX70將有望搭載的3.0T引擎最大輸出功率為245kw，與現(xiàn)款最大功率為258kw的3.7L引擎僅相差13kw，但其480Nm最大扭矩所帶來(lái)的越野性能比3.7L引擎有著巨大的優(yōu)勢(shì)，可充分體現(xiàn)QX70作為中大型SUV的特點(diǎn)，也更符合了大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，因此從動(dòng)力的角度而言，3.0T與3.7L算是”不分伯仲“。   英菲尼迪QX70目前搭載了3.7L和5.0L兩款自然吸氣引擎，但由于大排量引起的高消費(fèi)稅，直接增加了該車(chē)的成本，導(dǎo)致居高不下的售價(jià)，進(jìn)而影響該車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)。網(wǎng)通社通過(guò)走訪英菲尼迪4S店了解到：QX70的5.0L版本在國(guó)內(nèi)實(shí)際上早已停止出售。 從成本的角度來(lái)看，按照英菲尼迪現(xiàn)款QX70搭載的3.7L來(lái)計(jì)算，其消費(fèi)稅稅率高達(dá)25%，未來(lái)如果搭載3.0T引擎，其消費(fèi)稅稅率相對(duì)3.7L車(chē)型將下調(diào)13個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，這意味著成本將得到有效縮減。未來(lái)該車(chē)引入后，其售價(jià)或?qū)⒏印敖拥貧狻保瑢?duì)于消費(fèi)者而言，顯然是一個(gè)不錯(cuò)的信息。  在國(guó)內(nèi)豪華品牌中大型SUV市場(chǎng)中，寶馬X5今年2月份正式推出換代車(chē)型，該車(chē)搭載的3.0T引擎共分為高低功率兩種不同版本，其中高功率版最大輸出功率為225kw，峰值扭矩為400Nm，兩項(xiàng)數(shù)值與QX70將搭載的3.0T引擎均有一定距離。此外，盡管奧迪Q7搭載的3.0L機(jī)械增壓引擎動(dòng)力與QX70保持一致，但其440Nm的扭矩稍遜一籌，屆時(shí)，英菲尼迪QX70搭載3.0T將憑借動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)對(duì)寶馬X5以及奧迪Q7發(fā)起沖擊。 點(diǎn)擊進(jìn)入購(gòu)物 >> |
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