現(xiàn)代(進(jìn)口)

    據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，現(xiàn)代 宣告將任命寶馬前高管Andreas-Christoph Hofmann 負(fù)責(zé)其歐洲地區(qū)市場總監(jiān)。

    Hofmann近期一次任職是負(fù)責(zé)寶馬和Mini品牌的零售業(yè)務(wù)，入職現(xiàn)代之后，他將繼承Jochen Sengpiehl的職位，后者從9月1日起出任大眾品牌的市場總監(jiān)。Hofmann現(xiàn)年54歲，來自德國，任職從11月1日開始， 將來將負(fù)責(zé)現(xiàn)代在歐洲的市場 策略，包含宣傳、品牌 策略和數(shù)字化服務(wù)，另外還有高端產(chǎn)品企劃、產(chǎn)品管理和定價(jià)。

    Hofmann將在現(xiàn)代位于德國奧芬巴赫的歐洲總部辦公，直接向現(xiàn)代歐洲的首席 經(jīng)營官Thomas Schmid述職。在其28年的職業(yè)生涯當(dāng)中，Hofmann先后 負(fù)責(zé)了奧迪和 馳騁的高級管理人員，而他在寶馬的任職 工夫長達(dá)15年。

    Hofmann的加入重要是因現(xiàn)代 盼望 可以在歐洲市場上超過豐田和日產(chǎn)成為最暢銷的亞洲品牌。作為其“Road to 2021” 策略的一 部分，現(xiàn)代 將來四年將在歐洲發(fā)布30款全新或 晉級車型，其中包含10款新能源車，如純電動(dòng)版全新Kona SUV和一款明年面市的燃料電池車。現(xiàn)代此前推出的Ioniq也相繼推出了純電動(dòng)版、插電式混合動(dòng)力版和混動(dòng)版。

    只管 盼望借助全新i30緊湊型車的兩個(gè)版本，即高性能N品牌和快背版，使業(yè)務(wù)出現(xiàn)增長，但現(xiàn)代在歐洲的增長還是要落后于其重要的亞洲競爭對手。

    根據(jù)歐洲汽車創(chuàng)造協(xié)會(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代前8個(gè)月在歐洲(EU和歐洲 自由貿(mào)易聯(lián)盟)地區(qū)的銷量達(dá)到345,518，同比漲幅達(dá)到3.2%；而豐田憑借C-HR跨界車，累計(jì)銷量達(dá)到464,762，同比攀升16%；日產(chǎn)的漲幅為5.8%，售出累計(jì)達(dá)到387,961輛。