菲亞特

    網(wǎng)易汽車2月16日報(bào)道 繼去年年底廣州車展首發(fā)，今年年初廣汽[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 菲亞特[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 宣布旗下進(jìn)口全越界SUV——Freemont菲躍正式上市之后，我們終于迎來了菲躍的首次媒體試駕活動(dòng)。相信大家對于菲躍與道奇[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 酷威之間的關(guān)系也略有了解，同樣試駕過酷威的我迫不及待的想要知道兩者之間的區(qū)別何在，還是請聽我慢慢道來吧。

[菲躍 24.98-27.48萬]

    這款菲躍是菲亞特與克萊斯勒[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 集團(tuán)聯(lián)盟之后推出的首款車型，基于道奇酷威的平臺(tái)打造而成。從外觀上來看，菲躍和之前國內(nèi)進(jìn)口版的道奇酷威在整體線條上完全一致，充滿了剛硬的美式線條。但在細(xì)節(jié)上又略有區(qū)別，如果你在網(wǎng)上看過美版2011款道奇酷威的照片就會(huì)發(fā)現(xiàn)這些區(qū)別基本上全部源自于此。

    首先從前臉上來看，最明顯的區(qū)別之一就是曾經(jīng)道奇酷威上騎士勛章般的中網(wǎng)造型不再，取而代之的是帶有菲亞特紅色標(biāo)識(shí)的〦字型格柵造型，較于之前的鍍鉻十字，現(xiàn)在的〦字型格柵要更加富有質(zhì)感。而前大燈造型和燈組都幾乎完全沒有變化。前包圍的造型變化較大，首先將霧燈區(qū)域完全分隔開來，讓下格柵和上格柵組成了一個(gè)X造型。同時(shí)在下格柵底部增加了銀色飾板，讓菲躍多了一份越野車的野性美。

    從側(cè)面造型上來看，菲躍和道奇酷威幾乎完全一致，依然是平直的腰身折線設(shè)計(jì)。從車身長度上看，完全達(dá)到了商務(wù)MPV的標(biāo)準(zhǔn)，而上部的行李架無形中升高了整車的重心。五幅輪轂在設(shè)計(jì)上雖有所變化，但依然是一副樸實(shí)的模樣。

    尾部變化也不大，依然是在老框架的基礎(chǔ)上，菲躍進(jìn)行了一系列美化動(dòng)作。如果僅從尾部看，菲躍非常接近一款純正的SUV。厚重的保險(xiǎn)杠包圍和尾部擾流翼，加上紅白相間的大面積多邊形尾燈，就連尾窗的雨刮器都比一般車型要粗壯很多。