奇瑞

　　3月18日下午，奇瑞[報(bào)價(jià) 4S店]艾瑞澤5 SPORT正式上市，新車共推出4款車型，分別匹配手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，售價(jià)區(qū)間為7.69-9.79萬(wàn)元。SPORT車型最大的變化是換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了偏向運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整。與同時(shí)發(fā)布的新奇瑞艾瑞澤5相比，換上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的SPORT版同等級(jí)別價(jià)格要貴9000元，不知道對(duì)于追求高性能的消費(fèi)者，是否認(rèn)可這個(gè)價(jià)差。（詳見(jiàn)下圖）

　　從外觀上看，艾瑞澤5 SPORT在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上增加了“前唇”和“側(cè)裙”，視覺(jué)上顯得車身更加低矮。專屬的紅色剎車卡鉗使得整車運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。尾部的擾流板不算夸張，但相比同級(jí)別常用的“鴨尾”式設(shè)計(jì)，還是張揚(yáng)了許多。

　　在內(nèi)飾配置上，艾瑞澤5 SPORT基本延續(xù)現(xiàn)款，只是使用了紅黑拼色的皮質(zhì)座椅，一定程度上增強(qiáng)了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。配置上，SPORT車型標(biāo)配了Cloudrive2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、真皮方向盤(pán)、17英寸輪圈（除最低配車型外均為多幅水瀑造型輪圈），頂配車型采用了一塊彩色行車電腦顯示屏取代單色顯示屏。

　　當(dāng)然，最大的亮點(diǎn)就是動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)/CVT無(wú)級(jí)變速箱。那么奇瑞“換芯”漲了9000元，那么這款發(fā)動(dòng)機(jī)是否物有所值呢？這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)E4T15B，可以把它看做是瑞虎7上那臺(tái)1.5T（E4T15）的改進(jìn)版，缸蓋集成式排氣歧管進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，官方稱其熱效率達(dá)到37.1%。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147/5500（Ps/rpm），峰值扭矩210/1750-4000（N·m/rpm），相比現(xiàn)款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有了不小的提升。至于值不值，這個(gè)就只能自己掂量了，本來(lái)就是“仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智”的事情。

　　艾瑞澤5是奇瑞2.0時(shí)代推出的第一款車型，脫胎于M1X平臺(tái)，正向研發(fā)的典范之作。艾瑞澤5于2016年3月在國(guó)內(nèi)上市，首批車型均采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)又上市了領(lǐng)跑版作為補(bǔ)充。在奇瑞的產(chǎn)品線中，艾瑞澤5算是最爭(zhēng)氣的車型了，上市不久銷量過(guò)萬(wàn)，雖然與個(gè)別友商月銷2萬(wàn)以上的水準(zhǔn)比還有差距，但是對(duì)于奇瑞也算是“爆款”車型了。

　　從口碑系統(tǒng)中可以看到，不少艾瑞澤5車主對(duì)現(xiàn)款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不太滿意，消費(fèi)者對(duì)1.5T版本也是呼聲已久，而此次上市的SPORT車型真正將艾瑞澤5的產(chǎn)品線進(jìn)行了拔高，想必能贏回不少因?yàn)閯?dòng)力而放棄艾瑞澤5的消費(fèi)者。另外，對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力要求并不高的消費(fèi)者，同步上市的新艾瑞澤5同樣是不錯(cuò)的選擇，價(jià)格為6.39萬(wàn)-8.29萬(wàn)元。