in call 3.0智能車載互聯系統
本次長安上市的三款車型，重大的科技配置升級便是裝配了in call 2.0/3.0智能車載互聯系統。in call智能車載互聯系統從2011年搭載在悅翔上發布至今，已有超過17萬的使用客戶，官方預計到2015年將會有超過42萬的用戶群，搭載率達到56%。下面我們將體驗最新版本的in call 3.0系統。
in call 3.0車載系統基于Android系統開發，界面與市面上大多數車載互聯系統類似，減少了使用的學習成本，除了常見的導航、多媒體、打電話功能外，還多了一些與眾不同的功能。
in call 3.0車載系統共有13個功能選項，接下來我們將仔細體驗每一項功能。
in call 3.0車載系統的收音機功能除了常規的收音功能外，還有均衡器和聲場的調節，異常豐富，滿足音效黨的動手需求。
多媒體系統同樣有多種模式，除了常規的CD和USB接口外，系統還內置了16G的存儲空間，可存儲音樂視頻等文件。
導航系統支持語音和手寫識別，速度有些慢，但沒發生卡頓的現象。如果你以為in call 3.0的導航系統就是這樣那就大錯特錯了，它還集成了增值服務、路線管理和多項功能設置。增值服務能提供周邊4S店的信息和一鍵導航，功能設置也包括晝夜模式、移圖模式和自動縮放等等。
此外，in call 3.0還提供多種方案的手機接入，除了常規的藍牙通話和短信外，還有最新潮流的手機互聯功能。
該系統目前只支持安卓手機，廠家技術人員表示蘋果系統的適配工作正在進行中，將在不久后完成。
in call 3.0系統自帶天氣、新聞等應用，需要聯網使用，但系統本身無法插入3G卡，無法使用3G信號，所以只有連接手機WiFi熱點才能使用上網功能。另外系統默認只能與兩臺手機相連，再增添手機需要刪除前面的記錄，這點不太人性化。
另外in call 3.0系統還帶有一鍵通功能，與通用的安吉星類似，一鍵通會通過藍牙連接的手機向官方云服務平臺撥打電話，可以在行車途中向工作人員求助或者咨詢，工作人員的操作將實時反饋到系統中來。譬如，撥打電話詢問如何到達某某地點，工作人員確定地點后便會將導航信息同步到車載系統。優點在于解放雙手，保證行車安全，缺點則是整體的完成速度不如自己輸入的快。
可以看出，本次年度改款車型的上市并沒有大動干戈的改動，而是在原有基礎上做比較合適的改動和增配。加量不加價，這是消費者喜聞樂見的事情，也是企業提升自身競爭力的措施，實乃兩全其美。
