 1951.06.10 中國人民解放軍華北軍區(qū)后勤部運(yùn)輸部奉軍委電令，決定將北京汽車修配廠移交軍委總后勤部運(yùn)輸總部直接領(lǐng)導(dǎo)，改名為~中國人民解放軍第六汽車制配廠~。同年7月8日第一輛機(jī)踏車試車成功。
1952.07.09 中央人民政府人民革命軍事委員會(huì)總后方勤務(wù)部命令，將第六制配廠改名為~中國人民解放軍汽車制配廠第五廠~，年末職工人數(shù)為1071人，主要設(shè)備401臺(tái)。
1953.07.14 第一機(jī)械工業(yè)部決定建立~第一汽車附件廠~，為長春汽車制造廠和洛陽拖拉機(jī)制造廠配套生產(chǎn)化油器、調(diào)溫器、汽油泵等附件。籌建工作同時(shí)開始。
1953.09.01 經(jīng)第一機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)管理局批準(zhǔn)，汽車制配廠第五廠與農(nóng)業(yè)機(jī)械第一分廠合并為~中央第一機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)管理局北京汽車配件廠~， 年末職工1309人，主要設(shè)備419臺(tái)，當(dāng)年生產(chǎn)機(jī)踏車1366輛，有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)。
<><><> 1953.09.01 經(jīng)第一機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)管理局批準(zhǔn)，汽車制配廠第五廠與農(nóng)業(yè)機(jī)械第一分廠合并為~中央第一機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)管理局北京汽車配件廠~， 年末職工1309人，主要設(shè)備419臺(tái)，當(dāng)年生產(chǎn)機(jī)踏車1366輛，有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)。
1953.09.01 經(jīng)第一機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)管理局批準(zhǔn)，汽車制配廠第五廠與農(nóng)業(yè)機(jī)械第一分廠合并為~中央第一機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)管理局北京汽車配件廠~， 年末職工1309人，主要設(shè)備419臺(tái)，當(dāng)年生產(chǎn)機(jī)踏車1366輛，有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)。
1958.06.20 第一汽車附件廠生產(chǎn)出了北京的第一輛汽車--井岡山牌小轎車。 全廠職工歡呼躍，向市政府報(bào)了喜。彭真市長等領(lǐng)導(dǎo)同志接見了大家。當(dāng)天汽車開進(jìn)了中南海，毛澤東、劉少奇、朱德、鄧小平、李富春等中央領(lǐng)導(dǎo)同志視察并高興地乘坐了小轎車。毛主席在接見廠長李銳等工廠代表時(shí)說:~附件廠能夠制造小汽車，很好，謝謝你們。~朱德同志還親筆為工廠題寫了廠名--~北京汽車制造廠~。在同一天召開的全廠職工慶祝會(huì)上，第一機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)管理局局長張逢時(shí)同志代表汽車工業(yè)管理局宣布：將第一汽車附件廠改名為~北京汽車制造廠~。
1964.11.20 ~中國汽車工業(yè)公司北京分公司~成立，以北京汽車制造廠為主體， 吸收北京齒輪廠、唐山齒輪廠、北京附件制造廠參加。12月2日經(jīng)第一機(jī)械工業(yè)部批準(zhǔn)北京汽車制造廠在北京軸承廠舊址(雙井廠區(qū))進(jìn)行擴(kuò)建。擴(kuò)建后的北京汽車制造廠設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)北京牌吉普車4400輛，東方紅牌小轎車600輛。
1973.07.30 ~北京市汽車工業(yè)公司~成立，北京汽車制造廠劃歸市汽車工業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)。
1983.05.05 北京汽車制造廠與美國汽車公司合資經(jīng)營~北京吉普汽車有限公司~總合同及章程在人民大會(huì)堂正式簽字。
2001年 根據(jù)按現(xiàn)代公司制度要求改制為北京汽車制造廠有限公司。根據(jù)北京市整體發(fā)展規(guī)劃的要求，2001年企業(yè)將主要生產(chǎn)廠區(qū)調(diào)整至朝陽區(qū)廣渠東路方家村廠區(qū)，同時(shí)，在北京市汽車工業(yè)主要生產(chǎn)基地順義區(qū)建設(shè)一個(gè)汽車生產(chǎn)的新廠區(qū)。 公司占地面積40余萬平方米，建筑面積近30萬平方米，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力10萬輛汽車。
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