比亞迪

    最近從消息人士處得到消息，稱比亞迪近期將會推出F6 1.8L車型。預計比亞迪F6 1.8L車型除了動力總成有所變化外，其外形、內飾等方面的設計均不會發(fā)生變化。同時結合現(xiàn)款F6新財富版7.98-15.98萬元的售價區(qū)間來看，F(xiàn)6 1.8L車型預計售價可能會在保持在7萬元區(qū)間。

比亞迪F6

    據悉，比亞迪F6 1.8L搭載了與比亞迪G3相同的BYD483Q發(fā)動機。這是一款直列四缸16V自然吸氣汽油發(fā)動機，電噴系統(tǒng)由BOSCH提供。在5擋手動變速箱的配合下，該車最大輸出功率為90kW/6000rpm，最大扭矩為160N.m/3700-4200rpm。雖然動力總成發(fā)生了變化，但比亞迪F6 1.8L的懸掛結構依然為前雙臂+五連桿獨立式。所以和現(xiàn)款F6新財富版相比，新車的操控表現(xiàn)不會有變。同時F6 1.8L車型的外觀、內飾設計也沒有變化，和現(xiàn)款F6新財富版完全一致。

    相較之前的比亞迪F6 2.0L新財富版，這款即將上市的F6 1.8L車型或會因其排量的關系而被命名為“黃金版”。由于外觀內飾方面均沒有變化，所以該車亮點主要集中在了那臺1.8L發(fā)動機上。

比亞迪F6

    或許網友會有疑問，1.8L發(fā)動機推動F6這樣一款B級車會不會吃力？關于這點我們可先分別了解下F6和G3的整備質量。在相同排量的前提下，G3的整備質量約為1200kg，而F6達到了1435kg。兩款車之間質量相差235kg。所以各位網友對F6 1.8L車型的動力性最好不要抱有太高的期望值。不過編輯所說的這個期望，是指極限狀態(tài)下的加速表現(xiàn)。因為結合BYD483Q的工況來看，若以市區(qū)代步為主要目的的話，比亞迪F6 1.8L的動力輸出表現(xiàn)還是能夠達標的。

    此外比亞迪F6 1.8L車型在配置與財富版車型看起，其中安全裝備有ABS/EBD、前排雙安全氣囊、高剛性車身/車門內防撞桿、潰縮式轉向柱/踏板，電子防盜等。而在舒適裝備上，F(xiàn)6 1.8L車型將配置雙溫區(qū)自動空調、防滑打孔座椅、CAN-BUS智能總線、四向調節(jié)方向盤、遙控中央門鎖、帶USB+AUX接口的單碟CD等。作為一款自主入門B級車，比亞迪F6 1.8L的配置應該會令消費者感到滿意，因為性價比一直都是自主車型的賣點。

比亞迪F6內飾

    對于這次比亞迪將推出的F6 1.8L車型，編輯認為，該車的出現(xiàn)除了會豐富F6產品線外，更重要的是會繼續(xù)拉低F6的價格區(qū)間。對于比亞迪而言，其價格戰(zhàn)術運用的要比同類自主品牌頻繁的多。比亞迪旗下各款車型之所以單月銷量突出，也全憑借了很競爭力的售價。以F6新財富版為例，其2.0L手動尊貴型指導價為10.98萬元，目前該車在部分地區(qū)的降幅已經超過了2萬元。所以消費者到4S店后，基本可在不多費口舌的前提下，以8萬多元的價格將其輕松拿下。

    那么對于近期即將上市的比亞迪F6 1.8L車型而言，除去F6車型原有的大空間、豐富配置等優(yōu)勢外，其定價應該也會比同級自主B級車更具競爭力。結合現(xiàn)款F6新財富版2.0L車型的指導價與實際售價區(qū)間，編輯認為F6新推出的1.8L車型指導價預計在7-8萬元區(qū)間。相信該車上市后不僅會對同類入門B級車產生深遠影響，估計就連一些A級車也會受其牽連。