寶馬(進口)

    從未有人 嫌疑過寶馬的實力，只不過近幾年來太過 穩重的市場 體現讓人產生了一種錯覺，寶馬 仿佛對于NO.1的寶座沒感興趣？

    答案是不是定的。

    截至到11月底，寶馬 集團在華銷量達到54.23萬輛，同比增長14.7%，在 超過去年全年的同時也創造了新的銷售紀錄。

    “2018年寶馬將啟動強勁的產品攻勢，我們有 信念迎來更為 順利的一年。”在近日 舉辦的媒體溝通會上，寶馬 集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠的一席話，也從側面 抒發了寶馬欲更進一步的 信念。

    寶馬進階 產品先行

    整個2017年，寶馬 集團共在中國市場投放了14款新產品，至此，BMW品牌在華已 占有42款總計154個型號的 豐碩車型陣容。

    不過這并不算完，對于即將到來的2018年，寶馬 取舍了 接續加大產品投放力度，用寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁劉智的話講，這一波產品攻勢將是“ 前所未有的”。

    按照規劃，BMW和MINI兩大品牌將在明年聯手推出16款新產品，假如再加上2017年才面市不久的全新BMW 5系、創新BMW 6系GT等新車，BMW在進口車與國產車上的陣容 堪稱 煥然一新。

    更為重要的是，明年寶馬也將迎來自己的“BMW X之年”，創新BMW X2與全新BMW X3將在中國市場首次推出，其中創新BMW X2將為年輕消費者提供一款極具個性的運動型多 性能轎跑車，而全新BMW X3則將實現中國消費者等待已久的國產。

    在 寰球市場，寶馬還將于 將來一兩年陸續發布BMW 8系、BMW X7、BMW M8、新BMW i8 Roadster等重要車型，以 晉升寶馬在大型豪華車領域的市場地位，中國市場也將以此為契機 發展新的品牌攻勢，通過BMW大型豪華車專屬的出現 模式和豪華體驗 運動，詮釋BMW對豪華的 了解并 晉升品牌的感召力。

    這一波產品攻勢同樣體現在新能源領域，到2025年，BMW新能源家族將增至25款，包含12款純電動汽車，并 遮蔽旗下全部品牌及車系，估計銷售占比達到15%-25%。

    重塑品牌形象

    一個鮮為人知的數字是，寶馬在中國的車主年齡 均勻下來惟獨36歲，這對于一個豪華品牌而言無疑是值得 夸贊的 成就。

    據華晨寶馬[報價 4S店]汽車有限公司營銷高級副總裁高樂 泄漏，作為明年客戶品牌體驗 晉升的重點，寶馬將攜手經銷商 搭檔推動經銷商店面的現代化改進。

    具體來講，位置優越的4S和5S店將發展為BMW品牌體驗 核心，并采納新的設計、新的 展示分區和大數據 利用等創新科技，為客戶提供更為個性化和情 感召的品牌體驗，當前首個試點 名目正在 施行中。

    在品牌年輕化方面，寶馬同樣邁出了重要一步，在 宣告正式攜手阿里之后，寶馬 方案在2018上半年將全新的“家車場景遠程服務”引入中國市場，這項基于智能音箱與云端的技術， 可以實現在家中對于車輛的遠程操縱。

    此外，寶馬還在中國 構建了開放的創新平臺， 大力 支撐本土初創科技公司，當前已有7家公司加入該 名目。

    進入今年以來，通過馬拉松賽事，X之旅、專屬粉絲節等相應 運動，寶馬在強化動感、年輕和創新的 路徑上做足了功課，也讓一個全新的BMW品牌形象逐步 深刻人心。

    正如同寶馬自己所說的那樣，“ 將來寶馬不再會單純強調自己是一個豪華品牌，而是要讓年輕客戶感覺到寶馬是一個 可以 承受的、就在身邊的、觸手可及的，有自己主張和調性的品牌。”

    打造全方位體系競爭力

    今年4月，寶馬在中國市場正式進入“300萬輛俱樂部”，而這 間隔其在2012年第一次 跨越百萬量級僅過去五年 工夫。

    同樣在這一年，寶馬 集團與華晨寶馬也迎來了一系列本土化發展的重要里程碑時刻：4月份開業的新大東工廠堪稱“工業4.0" 利用的 經典，10月份華晨寶馬動力電池 核心揭幕，并成為首家由豪華汽車品牌所 構建的高壓動力電池 核心。

    在經銷商網絡層面，按照寶馬官方給出的數據，當前成立 工夫在三年以上的經銷商數量達到65%，五年以上的則超過半數，同時還有超過220家經銷商 實現了新能源車 有關的業務 預備。

    而寶馬在中國這一 寰球最大新能源市場的產業鏈布局也在 悄悄提速。

    今年9月，寶馬 宣告與特來電、星星充電兩家 經營商達成 策略合作。 將來，通過與四家充電 經營商合作 搭檔的一起 奮力，寶馬 集團將成為中國充電服務網絡最發達的豪華汽車企業。

    到2017年底，寶馬在中國市場的即時充電樁數量將超過6.5萬個， 遮蔽城市超過60座。此外，寶馬私人充電 安裝也將 擴大到全國100個城市，并 遮蔽90%的一至三線市場。

    在業界看來，諸多 行動的相繼落地，正在為寶馬打造行業領先的新能源生態系統奠定堅實 根底。

    放眼 將來，一線豪華品牌間的競爭進入白熱化時代已是不爭的事實，當產品和技術開始變得同質化、當渠道布局開始變得難分上下，誰 可以在瞬息萬變的市場中尋覓到新的增長點，或許誰就將 主宰起 積極權。

    2018年的中國車市即將落下大幕，但是ABB三強間的排位仍舊 充斥懸念，對于即將進階400萬輛時代，同時也已切換至 防御模式的寶馬而言，其明年的市場 體現著實值得等待。