阿斯頓馬丁

今日據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，傳聞戴姆勒集團(tuán)旗下的AMG公司與英國跑車制造商阿斯頓·馬丁的合作終于塵埃落定；具體內(nèi)容為：阿斯頓·馬丁將以5%的股份換取奔馳AMG的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)了解，雙方于2013年7月25日正式簽訂了相關(guān)協(xié)議，將有奔馳的AMG部門提供給阿斯頓·馬丁V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以用于阿斯頓·馬丁未來的車型上。戴姆勒集團(tuán)將在雙方技術(shù)合作的不同階段中，陸續(xù)獲得阿斯頓·馬丁的股權(quán)，最多將達(dá)到5%，并且還將獲得阿斯頓·馬丁董事會(huì)中觀察員席位。

奔馳的AMG部門提供給阿斯頓·馬丁V8發(fā)動(dòng)機(jī)

阿斯頓·馬丁車型搭載的V8以及V12發(fā)動(dòng)機(jī)仍然來自福特德國科隆工廠

早在2007年以前，阿斯頓·馬丁還是隸屬于福特集團(tuán)，由于福特集團(tuán)在2006年期間力求重整，因此拋售了旗下的阿斯頓·馬丁，以換取資金來減少虧損；最后福特集團(tuán)以4.79億英鎊將阿斯頓·馬丁出售給了Prodrive賽車公司的老板。雖然被福特所拋棄，但阿斯頓·馬丁目前旗下車型所搭載的V8以及V12發(fā)動(dòng)機(jī)仍然來自福特德國科隆工廠，而與AMG的合作也將這一關(guān)系改變。

奔馳AMG目前主要由三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

目前的協(xié)議只涉及到V8發(fā)動(dòng)機(jī)，部分阿斯頓·馬丁車型使用的V12發(fā)動(dòng)機(jī)并未提及，至于V12發(fā)動(dòng)機(jī)未來是否會(huì)出現(xiàn)在阿斯頓·馬丁旗下車型上，目前還不得而知；而未來我們也將能夠在阿斯頓·馬丁旗下的車型上能夠看到AMG技師的簽名。

未來我們將能夠在阿斯頓·馬丁旗下的車型上能夠看到AMG技師的簽名

以“One Man、One Engine”手工打造的奔馳AMG發(fā)動(dòng)機(jī)目前主要由三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為V12、V8、以及新的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；而奔馳AMG除了為阿斯頓·馬丁提供發(fā)動(dòng)機(jī)以外，此前還對(duì)意大利著名的跑車制造商Pagani帕加尼Zonda和Huayra提供V12發(fā)動(dòng)機(jī)。