“購置稅減半”的優惠政策年底就要結束了，不過日前，工信部新聞發言人朱宏任表示：“目前‘汽車購置稅減半、汽車下鄉、家電下鄉’等政策在提振需求、促進產業結構調整方面起到了明顯作用，可考慮延續實施期限和擴大實施范圍。”

　　2009年的中國汽車市場如此火爆，可以說國家的優惠政策起了主要作用，從“1.6L及以下小排量乘用車購置稅優惠”，再到“汽車下鄉”、“以舊換新”，一個又一個優惠政策，讓中國的汽車市場異常紅火。

　　而即將到來的2010年，中國汽車市場會有什么新變化？“購置稅減半”會不會繼續實施？買車是否會比2009年更便宜？這都正在成為準備要買車的人、汽車廠商、經銷商共同關注的焦點。通過采訪，記者帶您了解一下明年車市將會是怎樣。

　　市民期待買車更便宜

　　2009年，最讓購車者感受到實惠的莫過于國家出臺的為振興汽車工業所推出的“購置稅減半”的優惠政策的推出，使得1.6L及以下排量車型成為了城市居民購車的首選排量。

　　2009年，1.6L以及以下排量車型的銷售增長最為明顯，比如從9月份的1.6L車型市場來看，比亞迪F3、北京現代悅動、一汽-大眾捷達等車型都表現火爆，大多都進入“月銷兩萬輛俱樂部。”

　　記者在采訪中了解到，許多沒有買車的消費者期待“購置稅減半”的優惠政策明年還會繼續實施。很多消費者期待將“購置稅減半”的優惠政策范圍擴大到2.0L車型，也有消費者認為1.0L以下車型可施行全免購置稅。

　　一位消費者的看法非常具有代表性，他說：“1.8L、2.0L排量也最好放入購置稅減半范圍內，這樣可供選擇余地就更多。而1.0L以下作為目前較為環保車型，應該全免購置稅。這樣能買到更便宜的車型，有利于汽車市場的發展。”

　　隨著環保要求的提高，混合動力車型受到了消費者的關注，許多消費者希望在購買混合動力車型時得到相關補助，讓記者感到中國的汽車環保理念近兩年發展很快。

　　廠商期待購置稅優惠范圍擴大

　　汽車市場火爆使得更多的汽車廠商擴建工廠、增加產能，以此來應對全國經銷商的“購車風潮”。而今年國家施行的幾個汽車產業振興計劃非常成功，也讓汽車廠商對于明年施行如何的汽車政策、汽車行業哪方面扶持將會加強非常關注。

　　從受惠購置稅減半政策的1.6L及以下排量車型的銷售情況來看，2007年1.6L及以下排量乘用車占乘用車市場的份額為57.64%；2008年，份額上升至62%，總銷量為310.59萬輛，而到2009年上半年，1.6L及以下排量乘用車共銷售315.26萬輛，占乘用車市場份額的69.7%，比去年同期市場占有率提高了7.71%。

　　記者從一汽-大眾、廣汽豐田、北京現代等廠商負責人處了解到，對于購置稅優惠，大部分廠商除了對目前1.6L及以下的優惠表示希望延續執行外，更多的希望能夠將優惠排量的范圍擴大，希望能夠上延至2.0L車型。

　　作為汽車行業內的“黃金排量區間”，1.8L～2.0L歷來是汽車行業的晴雨表，同時也是最賺錢的排量區間，更是各大汽車廠商爭奪的重點，如：凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特、天籟、蒙迪歐-致勝等，幾乎每款經典車型都在這個范圍內，而如果購置稅范圍擴大，將進一步讓汽車廠家利潤上升，同時消費者也可以重新考慮這個“黃金排量區間”。

　　車貸、二手車新政或將出現

　　“購置稅減半、汽車下鄉、以舊換新”三項政策的施行確實推動了車市發展，但汽車振興產業還有更多政策會陸續推出。

　　日前，中國機械工業聯合會執行副會長張小虞表示：“‘汽車下鄉’政策明年肯定會繼續施行，‘以舊換新政策’明年5月到期后也有望繼續。”而在長春市舉行的1000萬輛下線儀式上，記者從相關部門負責人處了解到，明年肯定會有汽車產業的新政策，其中汽車消費信貸和二手車市場政策有望出臺。

　　業內人士認為，明年貸款購車的利息、貸款方式都將會有變化，更加方便市民貸款購車。統計顯示，目前國內市場僅有7%左右的消費者利用消費信貸購車，這一塊有著巨大的市場空間。如果明年汽車消費信貸政策進一步完善，將會對汽車消費起到重要的拉動作用。二手車市場相關政策的出臺會規范二手車市場，促進二手車市場的發展。