靜音 動機已經(jīng)成為駕乘人員評判車輛 舒服性的一個重要指標。中山市汽車維修與駕駛員培訓協(xié)會理事范良寅 示意，車門、后備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最方便產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，通過減振、降噪和密封等 模式 可以有效減低汽車噪音。

    隔音棉減少發(fā)動機噪音

    車內(nèi)的噪聲重要是由發(fā)動機等機械構件噪聲、輪胎與地面的摩擦聲、汽車沖破空氣產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲及駕駛艙內(nèi)飾板等部件 產(chǎn)生振動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等構成。范良寅 示意，發(fā)動機引擎聲的大小隨發(fā)動機轉速的 普及而添加，對引擎的聲音除了駕駛人員的操縱外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，車主 可以通過專業(yè)人員 解決發(fā)動機擋火墻內(nèi)部和外部， 可以有效地減少引擎噪音。他 揭示車主，這個隔音施工可能會對車體原有 設施造成改變和影響，普通不 提議對此 部分進行隔音施工操作。

    范良寅 示意，對于發(fā)動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學 材料，既可汲取和 消費大量發(fā)動機的噪音，又能 克制引擎蓋的振動，阻隔來自發(fā)動機的熱量， 掩護車漆不受高溫 損害。

    隔音降噪重點要明確

    路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產(chǎn)生振動和噪音，同時，柏油路面與混凝土路面所產(chǎn)生的胎噪有很大區(qū)別。范良寅認為，針對路噪和胎噪減振是最好的 步驟，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面隔音施工 可以有效改善胎噪和路噪。

    風噪是汽車在高速行駛的過程中，風壓超過車門密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風噪越大。另外，車體 本身就像是一個箱體，而聲音 本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音 材料來汲取和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊， 構成共鳴聲。范良寅 示意， 加強密封阻力是最直接最 根本的解決 步驟，車門密封條和 心坎密封條就能很好解決這一問題。

    “在做汽車隔音前，應先 審查一下車況，有些噪音是由車輛 本身的故障引起，如輪胎氣壓不 畸形、不 規(guī)定磨損、懸掛或底盤 敗壞及發(fā)動機異響等。”范良寅 示意，車門、后備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最方便產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方， 因此，這些地方都是隔音降噪 解決的重點。