近日，售價9.48萬元的獵豹飛騰1.5升時尚版借長沙車展之機正式上市。獵豹飛騰時尚版的上市，意味著廣汽長豐產品戰略調整進入實質階段，也意味著廣汽長豐企業變革初見成效。

獵豹飛騰

    文化“化合”

　　2009年5月21日，廣汽集團斥資10億元收購湖南長豐汽車29%的股份。在廣汽長豐重組協議簽署的第20天，時任廣汽集團副總經理的付守杰只身帶了3名同事，低調介入長豐。

　　2009年12月17日，長豐汽車召開臨時股東大會，廣汽集團交割完畢，第二天，付守杰正式擔任廣汽長豐總經理。

　　2010年5月，正是廣汽長豐重組協議簽訂一周年的紀念日，當記者再次來到廣汽長豐，發現企業變了，付守杰也變了。

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　　企業塑于思想，品牌鑄自文化。作為企業家的付守杰，來到廣汽長豐之后的第一件事就是抓制度建設、文化建設和研發體系建設。“這些工作短期內很可能見不到什么成效，但對一個企業的長治久安來說是至關重要的。”付守杰說。

　　據了解，付守杰上任的第一件事就是領導與員工一致，都穿工作服上班。付認為，“沒有了外表上的差異，員工能與管理層走得更近。”隨后，今年3月，廣汽長豐管理層辦公室由市中心搬進了工廠，付守杰由遙控指揮改為現場辦公。

　　其實，付守杰有一個愿望，希望通過全體廣汽長豐人的共同努力，廣汽長豐能夠快速地崛起，成為一家具有鮮明特色、體系完整、充滿活力的綜合性汽車企業，在中國汽車版圖上成為一支不可忽視的重要力量。而這一愿望的實現必須依靠全體員工共同努力。所以，還采取了一系列激勵員工的做法。例如取消小食堂，領導層與員工一起就餐；將首批測試用車低價由員工優先購買等等。

　　經過一年的磨合，廣汽的嶺南文化與長豐的湘文化在付守杰的悉心培養下很好地融合在一起。付認為，“文化的融合，不能是‘物理反應’，而應該是‘化學反應’。”在付守杰的心目中，廣汽長豐內部沒有所謂的“廣汽派”、“長豐派”或者“三菱派”、“揚子派”，大家都是“廣汽長豐派”。“融合只是一種結合，而化合是多種物質形成一種新的物質，廣汽長豐新的企業文化就是一種化合作用。”付守杰說。

　　系統發展

　　有了與時俱進的企業文化，廣汽長豐的未來也就更加光明。

　　在付守杰自信滿滿的頭腦中，對廣汽長豐的未來發展有著清晰的藍圖。他把廣汽長豐的發展戰略表述為：堅持國際化、專業化、精品化的“三化”路線，進一步鞏固SUV細分市場的優勢，進入并穩定行業前三名地位，同時積極向乘用車細分市場拓展，成為具有鮮明特色的綜合性汽車制造商，在行業與消費者中間建立“SUV制造專家”、“汽車湘軍領軍者”的企業品牌認知。在發展模式上，堅持自主研發與國際合作兩條腿走路，形成具有廣汽長豐特色的體系競爭力。

　　“三個轉型、兩個提升、打造一流品牌”，為了應對未來的市場競爭，貫徹落實“三化”的長遠發展戰略，付守杰提出了這樣的“三二一”經營思想，并在發展模式、制造與營銷體系建設、內部管理、人才培訓等方面積極進行調整。

　　三個轉型是指：企業層面，從單一的SUV廠家向全系列乘用車企業轉型；產品層面，從專業的SUV產品向普通家庭用車轉型；營銷層面，從企業對團購客戶之間的營銷關系，向企業對大眾客戶之間的營銷關系轉型。 兩個提升是指提升渠道的競爭力，提升服務質量和服務速度。

　　一流品牌是要把廣汽長豐打造成為SUV領域的領軍品牌，乘用車領域的主流品牌。

　　而渠道提升，最能取得立竿見影的效果。付守杰認為，二、三級城市的汽車市場正快速崛起，而廣汽長豐的優勢也正在二、三級市場上。為此，廣汽長豐圍繞商務政策調整、渠道管理變革和經銷商能力提升三方面醞釀營銷變革，對原來的經銷商渠道進行了整頓與提升，把銷售大區分拆成八個區域，實施“一區一策”的精準營銷，并加快渠道向二三線市場下沉的步伐，深耕二、三級市場。為了做好服務提升工作，廣汽長豐于今年4月1日召開服務年會，確立“顧客第一，經銷商第二，廣汽長豐第三”的理念，并推出“廣汽長豐、關愛全程”服務品牌。

　　在付守杰看來，服務品牌的意義在于以服務樹品牌，“打造一流品牌”是一個長遠的目標，決非一蹴而就。

　　有了團結一心的企業文化，有了系統企業發展的思路，付守杰用一年的時間做足了內功，廣汽長豐的未來將是一片光明。