廣汽豐田

豐田召回車型：RAV-4

推薦理由：品牌影響力大、品質(zhì)靠譜

自從豐田RAV-4上市后，銷量一直緊逼冠軍CR-V，然而在召回事件中因油門踏板故障隱患并沒能被幸免召回。還好在這個(gè)時(shí)候，大眾旗下的緊湊型SUV終于要以國(guó)產(chǎn)的身份投入到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)了。

國(guó)產(chǎn)上市的途觀相比進(jìn)口車型最明顯的改變是車前臉，國(guó)產(chǎn)途觀的前臉采用了時(shí)下大眾家族的新特征，水平的鍍鉻中網(wǎng)與鷹眼大燈直接相連，簡(jiǎn)約而質(zhì)樸，配合飽滿緊湊的車身，讓人一見之下就能感受到品牌的大氣感。

同時(shí)為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，國(guó)產(chǎn)版途觀還做了“放大”處理——相比進(jìn)口Tiguan，國(guó)產(chǎn)途觀車身增加了70mm，軸距也加長(zhǎng)了80mm、達(dá)到了2684mm。

 

不過(guò)為了控制成本，也難免有所“縮水”——雖然和進(jìn)口版一樣，采用235/55R17的輪胎，但輪胎供應(yīng)商卻從普利司通變?yōu)榱藝?guó)產(chǎn)韓泰。這也算是有得必有失吧。

前期上市車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)不出所料為EA888系列，分別為1.8T與2.0T兩個(gè)排量——就是邁騰使用的那兩款，只是調(diào)校稍有不同。其采用中央多片離合器式結(jié)構(gòu)的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，想越野？難度不小，作用僅限于提高行駛穩(wěn)定性以及通過(guò)性。

 

途觀將搭載與邁騰同樣的1.8T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)校有所不同

途觀的配置也比較豐富：全系車型標(biāo)配ESP、前排正面/側(cè)面安全氣囊、EDS電子差速鎖、TPR胎壓自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)——在安全配置方面，輕松勝過(guò)了同級(jí)的日系對(duì)手。而在舒適性配置方面，其頂配車型的配置單也堪稱領(lǐng)跑同級(jí)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

作為首款國(guó)產(chǎn)德系緊湊型SUV，途觀的目標(biāo)很簡(jiǎn)單，就是打破日系SUV獨(dú)霸市場(chǎng)的局面——目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，完全是日系與自主品牌的天下。光是依靠大眾在國(guó)內(nèi)的品牌影響力，相信它就不會(huì)缺少擁護(hù)者。目前它唯一還保持著神秘感的，就是其定價(jià)了，考慮到大眾一貫的品牌形象，價(jià)格應(yīng)該會(huì)比日系對(duì)手略高，我們預(yù)測(cè)會(huì)在20-35萬(wàn)元，但是換個(gè)角度想，品質(zhì)也就有所保證了。目前有消息稱，途觀將于本月26日上市，敬請(qǐng)期待。