奔馳

從今年前十一月的銷量來看，S級已多次成為奔馳品牌下單款車型銷量冠軍。但這并不值得慶賀，就S級來說，月均也僅有千余銷量，按傳統金字塔式銷量結構，充當銷量支柱應為C級、E級。而這兩款車型的銷量卻顯得十分平淡，并不出彩。

奔馳SLS AMG

也許是意會到自身在小排量產品上的不足，奔馳從下半年開始，引進了多款低排量車型（E200 E260等）。據悉，明奔馳仍將延續加強低排量車型銷售的策略，引進多款新車，其中包括傳聞已久的C180及之前環保目錄公布的SL300兩款車型。除此之外，國產加長版奔馳E級也會正式面世，于法蘭克福車展首發的SLS AMG超級跑車也將引入國內。

以下為最有可能引入國內的奔馳車型詳解。

1.奔馳SLS AMG 傳奇再生

預計上市時間：北京車展 預計售價：300萬

在豪華廠商中，最為積極引進跑車車型的廠商莫過于奔馳。從小型敞篷跑車SLK至中型轎跑E-COUPE再至SL甚至AMG系列跑車，陣營十分強大。也許奔馳認為其還缺少一款能稱得上傳奇的超跑，于是在法蘭克福車展發布數月后，奔馳中國相關人士透露，SLS AMG將被引入國內。

奔馳SLS AMG

車外形采用了300SL復古的設計，鷗翼式的車門是這款車的最大特點，垂直向上開啟的車門，完全展開的時候就像是一對翅膀，SLS AMG將前輩300 SL的鷗翼風格發揮得淋漓盡致。

SLS AMG的動力源自改良后的AMG 6.3升V8發動機，最大輸出功率可達571馬力，峰值扭矩為650Nm。發動機將采用前中置安裝以實現更好的重量分配，這也是造成車頭占據幾乎一半車身長度的原因。再配合新的鋁合金空間構架的運用，SLS AMG擁有近乎完美的前后重量分配：48比52。匹配安裝在后輪軸上的全新的7速雙離合器變速箱，SLS AMG 0-100公里/小時加速只需約3.7秒，最高時速達到317公里/小時。

奔馳SLS AMG

新的雙離合器變速箱是由AMG研發的，該變速箱能夠在不損耗牽引力的情況下擁有很快的換擋速度。駕車者可以在四種不同的駕駛模式之間進行選擇，從舒適模式到極端動感模式，另外還配備有一個“RACESTART”彈射起步功能。

2011款奔馳SLS AMG在德國的起售價定為177310歐元（約合人民幣175萬元）。作為奔馳SLR的換代車型，作為奔馳的性能旗艦，其性能并不算十分強悍，加速度/最高時速等方面參數或多或少會讓性能迷失望。SLS AMG體現的更多是前輩300 SL的復古設計，它追求的是一種文化底蘊，而不是單純的瘋狂性能。

奔馳SLS AMG內飾

奔馳在國內引入SLS AMG超跑的意圖十分明顯:要證明奔馳并非僅在豪華領域有所成就，奔馳同樣擁有激動人心的車型，力圖將品牌形象年輕化。預計新車國內售價不會低于300萬。