一汽豐田

　　豐田汽車在華2010年全面反攻的戰(zhàn)略中，由于此前小型車的失利，有著成功經(jīng)驗(yàn)的高檔車順理成為分頭出擊的先鋒車型。

　　上周，新皇冠和LEXUS雷克薩斯超級(jí)跑車LFA先后在國內(nèi)發(fā)布了價(jià)格,開始正式出擊中國車市，而在今年年中發(fā)布的SUV漢蘭達(dá)也取得非常理想的成績(jī)。業(yè)內(nèi)人士分析，從近兩年在華推新布局看，豐田在中國的希望和利潤(rùn)仍舊寄托于高端車型。

　　新皇冠“脫胎換骨”

　　12月14日，一汽豐田新皇冠價(jià)格發(fā)布會(huì)在全國六大區(qū)同時(shí)舉行，一汽豐田汽車銷售公司為新皇冠設(shè)定了較富競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格體系，價(jià)格區(qū)間為32.68萬元至89.95萬元。與這個(gè)價(jià)格相匹配，新皇冠首次搭載了V8　4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，推出V6　2.5L、3.0L和V8　4.3L三種排量、共9個(gè)級(jí)別的車型系列。

　　據(jù)了解，作為中國的第二代皇冠——新皇冠，“加長(zhǎng)又加料”，實(shí)現(xiàn)全面革新與超越。為滿足中國消費(fèi)者的需要，新車比老款增加了150毫米，車身長(zhǎng)度超過5米。在技術(shù)方面，新皇冠將豐田全球領(lǐng)先的尖端科技投放到該車上。

　　而一汽豐田高層也對(duì)該款車寄予厚望。“10月30日新車發(fā)布會(huì)之后，全國的客戶預(yù)訂已突破6000臺(tái)。”一汽豐田銷售企劃部部長(zhǎng)蘇濤非常自信，并表示新皇冠明年將會(huì)拿下30%的市場(chǎng)份額，全面超越老一代皇冠20%的市場(chǎng)占有率，掀起高端商務(wù)車市場(chǎng)的新一輪變革。

　　LEXUS超級(jí)跑車LFA來華

　　幾乎與新皇冠公布價(jià)格同步，12月15日，豐田汽車在北京又公布了旗下高性能雙座超級(jí)跑車LFA在中國市場(chǎng)的官方售價(jià)為598.8萬元人民幣。知情人士分析，這款月產(chǎn)僅20輛的高技術(shù)跑車來到中國，其主要目的是為豐田在中國豪車市場(chǎng)提供技術(shù)方面的“詮釋功能”，以讓中國車市的高端客戶們進(jìn)一步了解豐田技術(shù)。

　　記者了解到，LEXUS雷克薩斯LFA超級(jí)跑車將根據(jù)全球預(yù)訂情況于2010年底正式投入生產(chǎn)，全球限量500輛，每月下線不超過20輛，每臺(tái)V10發(fā)動(dòng)機(jī)都將由一位工程師手工裝配完成，并將刻有工程師的簽名，極具收藏價(jià)值。當(dāng)然，對(duì)于豐田汽車公司而講，超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)與其他廠商一樣，都是通過展示其高端技術(shù)從而完成一種特有的品牌傳播價(jià)值。“跑車的問世和在賽道上的表現(xiàn)，將對(duì)汽車生產(chǎn)商所生產(chǎn)的民用汽車提供最好的品質(zhì)宣傳功能。”某業(yè)內(nèi)人士分析，但豐田汽車選擇在新皇冠公布價(jià)格的同時(shí)公布價(jià)格，其用意意味深長(zhǎng)。

　　漢蘭達(dá)稱雄豪華SUV

　　記者了解到，在上市不足四個(gè)月時(shí)間，漢蘭達(dá)即達(dá)成廠家制訂的兩萬輛年銷目標(biāo)。而記者從廣汽豐田獲悉的最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月30日，漢蘭達(dá)訂單量已一舉突破4萬輛。另據(jù)最新公布的10月份廣州新車上牌量排行榜，漢蘭達(dá)以首款非家轎類車型躋身前十，成為最大亮點(diǎn)。準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和卓越的產(chǎn)品力，讓漢蘭達(dá)成了一款“注定會(huì)熱銷的車型”。短短半年時(shí)間，“豪華城市型SUV”成為車市的熱點(diǎn)詞匯，漢蘭達(dá)更成為這一市場(chǎng)的代名詞。與此同時(shí)，漢蘭達(dá)獨(dú)特的“無界限”價(jià)值主張也受到顧客一致肯定。

　　資深汽車行業(yè)分析人士鐘師指出，現(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)不單純滿足與產(chǎn)品本身的溝通，而希望把汽車作為一個(gè)有形物質(zhì)的載體釋放某種無形精神層面的介質(zhì),汽車成了某種具有社會(huì)性和移動(dòng)性傳遞符號(hào)，或者個(gè)人的社會(huì)標(biāo)簽。