奧迪

要說今年下半年最值得期待的車型是誰？那非大眾第六代高爾夫莫屬。但是要說最值得期待的SUV車型是哪款？相信沒有哪款車型能比得了奧迪Q5的人氣。雖然大家更為期待的是國產的奧迪Q5車型，但是進口版率先上市依然可以滿足一些用戶那極為迫切的心情。

奧迪Q5

外觀設計

誰說SUV車型只能是方方正正的形狀，直線并非是SUV唯一的設計語言。奧迪設計師用實際行動向人們展示了SUV設計的新思維。車身流暢的線條勾勒出奧迪Q5猶如coupe轎跑車般的動感風格，風阻系數僅為0.33，這樣的數據在同級別SUV車型里十分難得。奧迪設計師創新的“wrap-around”尾門設計理念成為奧迪Q5外觀設計的一大亮點。

奧迪Q5 LED日間行車燈

作為LED日間行車燈這股風潮的引領者，奧迪為Q5全新設計了前大燈，LED日間行車燈置于氙氣燈組之中，在提升行車安全的同時成為奧迪Q5獨有的個性標識。除此之外，奧迪Q5還提供極具動感的“S line外觀套件”和強烈越野風格的“越野風格套件”。

奧迪Q5

動力系統

在動力系統上，進口版奧迪Q5提供兩款汽油發動機，其中連續5次獲得“世界十佳發動機”殊榮的2.0升TFSI燃油直噴發動機，最大功率達155千瓦（211馬力），在1500至4200轉每分可持續輸出350牛•米的最大扭矩。

奧迪Q5

另一款3.2升FSI發動機采用缸內直噴和奧迪可變氣門升程技術，最大功率199千瓦（270馬力），最大扭矩330牛•米。奧迪Q5 3.2 FSI quattro由靜止加速到100公里/小時僅需6.9秒，最高車速達到同級別車型最高的234公里/小時，百公里綜合油耗僅為9.3升。

S tronic雙離合變速器

quatrro s tronic 傳動系統

此外，進口版Q5全系標配了縱置7速S tronic雙離合變速器。S tronic雙離合變速器的核心技術為一套軸套軸的雙輸入軸結構，外圍的輸入軸控制偶數擋位，內部的輸入軸控制奇數擋位，變速箱前端配備有兩套離合器，可分別對兩根輸入軸進行控制。

越野性能

作為一款主要用于城市路況的SUV，奧迪Q5使用了最新一代中型車創新底盤結構（與奧迪新A4采用相同的底盤），前軸差速器與離合器交換了位置，從而將前軸前移了154毫米。其采用全新輕質五連桿式前獨立懸架和梯形連桿式后獨立懸架。

奧迪Q5前軸前移

梯形連桿后懸架

5連桿前懸架

擁有駕駛模式選項（Audi drive select）和奧迪動態轉向系統（Audi dynamic steering）技術，駕駛者便能在“舒適”、“自動”、“動態”三種駕駛模式間自由切換。

奧迪Q5 越野性能

奧迪駕駛模式選項系統

進口版奧迪Q5全系標配的quattro全時四輪驅動系統和最新一代ESP電子穩定程序，下坡輔助系統（Hill descent assist）。Q5最小離地間隙為200毫米、接近角25度、最佳的涉水深度500毫米，可實現最大17.6度的斜坡角（橫向越坡角度），最大爬坡角度達到31度。此外，奧迪Q5還配備了奧迪側向輔助系統（Audi side assist）。

奧迪Q5 內飾

第三代MMI多媒體交互系統

舒適配置

奧迪Q5的長、寬、高分別為4,629、1,880、1,653毫米，同級別車型中最長的2,807毫米軸距為奧迪Q5贏造了比較充足的車內空間。配置方面，進口版奧迪Q5全系標配全景天窗、前排空調座椅、杯架加熱功能、第三代MMI多媒體交互系統、硬盤驅動式導航系統、7英寸液晶顯示屏、丹麥頂級B&0高級音響系統等高端配置。

奧迪Q5

編輯點評：

奧迪Q5作為一款高端城市中型SUV其主要競爭對手為寶馬X3、奔馳GLK、沃爾沃XC60等車型。參考目前寶馬X3 2.5L排量車型57.8萬元和奔馳GLK300車型59.8萬元的售價，預計進口奧迪Q5的售價將在50萬元以上。

奧迪Q5

不過奧迪Q5更人人們期待的是其在明年將正式實現國產，目前位于長春的奧迪新工廠已經開始試裝生產國產奧迪Q5，預計上市時間將會在明年的第一季度。奧迪Q5與奧迪A4L處于同一平臺，有著大量的共用零部件，因此在成本上也會有很大的優勢。屆時國產奧迪Q5的售價將很有可能向40萬元一線靠近，與同級寶馬X3、奔馳GLK相比價格上將會有比較大的優勢。