江南奧拓

　　[XCAR  資訊 原創(chuàng)]

　　如果說在中國家用汽車發(fā)展史上老三樣是標(biāo)志性車型的話，那么唯一可以與它們相提并論的車型就非長安鈴木奧拓莫屬。奧拓塑造了中國微型車的傳奇，以50萬余輛的銷量創(chuàng)下了經(jīng)濟(jì)型轎車的銷售奇跡。在那個(gè)汽車剛剛進(jìn)入普羅大眾生活的年代，奧拓已經(jīng)成為一個(gè)時(shí)代的記憶。但是隨著歲月的流逝，常年不改款的奧拓疲態(tài)盡顯。

長安鈴木新奧拓外觀的改變翻天覆地

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　　終于在2009年上海車展，鈴木新奧拓在長安鈴木的展臺(tái)上全國首次亮相，引起了媒體和消費(fèi)者的高度關(guān)注。作為鈴木的全球戰(zhàn)略車，新奧拓身上肩負(fù)了太多的責(zé)任和期望。9月16日，長安鈴木新奧拓將在全國正式上市。

長安鈴木新奧拓圓潤的線條遍布全身

長安鈴木新奧拓前大燈可愛至極

　　全新一代新奧拓的改變可以說是顛覆性的，無論從外觀還是內(nèi)飾。老一代奧拓方方正正的外觀如今看來早已落伍，新一代奧拓圓潤可愛的造型才是當(dāng)下的流行趨勢。其圓潤的線條，時(shí)髦的圓大燈和可愛的大嘴巴造型給了新奧拓時(shí)尚和年輕的氣息。

長安鈴木新奧拓車身尺寸

　　新奧拓不僅僅是在外觀上變化很大，在車身尺寸上，新奧拓也足足大了一圈。新奧拓長寬高分別為3500mm/1600mm/1470mm， 2360mm的軸距比起老款的也要有不小提升。軸距上比吉利熊貓和比亞迪F0要長，與長安奔奔比較相近。

長安鈴木新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)

長安鈴木新奧拓引擎蓋

　　動(dòng)力方面，雖然已經(jīng)退市的老奧拓談不上動(dòng)力性，但新奧拓在這方面卻要比老款強(qiáng)的多。新奧拓將搭載的是鈴木K10B型發(fā)動(dòng)機(jī)，其早已在上市的鈴木Splash上采用，是三缸12氣門1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為52千瓦/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩達(dá)到了92牛米/4800轉(zhuǎn)，搭配五擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速器。

長安鈴木新奧拓自動(dòng)變速器

長安鈴木新奧拓手動(dòng)變速器

　　對(duì)于微車來說，動(dòng)力從來不是消費(fèi)者苛求的標(biāo)準(zhǔn)，良好的駕駛特性和經(jīng)濟(jì)的油耗才是最重要的。據(jù)廠家的官方數(shù)據(jù)顯示，新奧拓理論油耗最低在百公里4.5L左右。

長安鈴木新奧拓內(nèi)飾

 
長安鈴木新奧拓內(nèi)飾細(xì)節(jié)

　　在目前國內(nèi)油價(jià)不斷上漲的環(huán)境下，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的高品質(zhì)小車越來越受普通消費(fèi)者關(guān)注。曾經(jīng)奧拓的招牌已經(jīng)人們心中很有影響力，這也給新車打下了良好的推廣基礎(chǔ)。但是上市后究竟消費(fèi)者買不買帳，最關(guān)鍵的還是要看價(jià)格，尤其是這個(gè)級(jí)別的車型，對(duì)價(jià)格極其敏感。所以請廣大網(wǎng)友關(guān)注我們9月16日對(duì)新奧拓上市的現(xiàn)場報(bào)道，然我們拭目以待新奧拓究竟會(huì)給消費(fèi)者帶來一個(gè)什么樣的價(jià)格。