近期各地連續(xù)發(fā)生酒后駕車釀出的惡性事故，每晚開車去喝酒應(yīng)酬的人明顯少多了，可是你知道嗎?有一項駕車行為，危險指數(shù)不亞于酒后駕車，而且大多數(shù)車友都有，卻沒意識到危險的臨近，這就是———一邊開車一邊打手機(jī)發(fā)短信。
人人都知道不對 沒幾個會掐電話
“最討厭路上遇到開車打電話的人，開車特別慢，如果跟著他后面，很憋火。”私家車主王先生說。
“開車打電話很危險，精神被分散，所以反應(yīng)肯定會特別慢。”市民羅小姐走在路上的時候，如果遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見開車打電話的車輛，避之唯恐不及。
“有電話來，不接似乎很不禮貌，接了開車又危險，但是現(xiàn)在路邊又不能隨意停車，所以我總是在矛盾中選擇了邊接電話邊開車。”從事外貿(mào)工作的老劉無奈地說。
對于開車打電話的危害，幾乎每位接受記者采訪的司機(jī)和行人都明白這樣做不好。但實際情況是，很多司機(jī)在開車中一旦聽到手機(jī)鈴聲響起，能果斷掐斷的似乎沒有幾個。很多車主甚至認(rèn)為，自己車技不錯，開車時候打手機(jī)沒有什么不可以。一位私家車主甚至向記者抱怨：目前市內(nèi)大部分路段不提供靠邊停車的條件，與其臨時停路邊被罰款，他寧愿放慢速度，小心翼翼地邊打電話邊開車。
處罰規(guī)定很嚴(yán)厲 執(zhí)行規(guī)定很困難
開車打手機(jī)的人多，危害也大，曾經(jīng)“罰款200元、記2分”的處罰不可謂不嚴(yán)厲，但為何難以杜絕?事實上，很多駕駛?cè)私勇牷驌艽蚴謾C(jī)時，民警一般不在場，路面更沒有任何監(jiān)控裝備，于是開車打電話變成一項根本無法監(jiān)控的行為；而一旦開車打電話的駕駛?cè)丝匆娗胺接忻窬矔咽种械碾娫挿畔拢囕v開至看不見民警的地方再繼續(xù)“煲電話粥”。
一位民警表示，在平時執(zhí)法當(dāng)中，一個月內(nèi)因為開車打電話被成功“逮住”、并進(jìn)行處罰的違法行為寥寥可數(shù)。但他強(qiáng)調(diào)，這并不意味著開車打電話的駕駛?cè)松伲∏∠喾矗菙?shù)不勝數(shù)并且難以管束。這位民警表示，他們很少會因為看見駕駛?cè)碎_車打電話而追上去將他攔下并處罰的。
除非車輛剛好行駛在路口附近，并且讓民警抓到了打電話的“現(xiàn)場行為”，否則不僅駕駛?cè)巳菀椎仲嚕窬搽y以進(jìn)行處罰。在民警平時處罰的交通違法行為當(dāng)中，打電話是最難取證的行為之一。
打手機(jī)危害多大 看看哈佛的報告
研究表明，許多交通意外事故是由于人們在開車時發(fā)短信或打電話所造成的。民警指出，開車時打電話與酒后駕駛的危險相同，增加交通事故發(fā)生的幾率；同時，駕車時打電話會影響汽車流量、阻塞公路和延長道路通勤時間。
哈佛大學(xué)風(fēng)險分析中心在2003年發(fā)表的研究報告預(yù)計，每年63.6萬起汽車碰撞事故有6%是由于開車時打電話引起的。開車時打電話將使事故風(fēng)險增加4倍，每年預(yù)計會導(dǎo)致33萬人受傷，1.2萬人重傷和2600人死亡。美國猶他大學(xué)的一份研究指明，開車時打電話的人，由于精神分散，在中、高密度的車流量當(dāng)中，打電話的駕駛?cè)俗兏嚨赖膸茁实?0%，而且對于緊急情況的應(yīng)變能力比不打電話的人慢很多。
這項研究指出，在車流稀少的路段，這種行為對路況雖然影響不大，一旦遇到車流密集的路段，就容易造成塞車。
□他山之石
國外“開車打手機(jī)”可判入獄兩年
目前，世界上有50多個國家禁止開車打電話。英國道路交通安全的新法規(guī)甚至規(guī)定，開車打電話者的行為一旦被發(fā)現(xiàn)，最高可判入獄兩年。
新加坡對開車打電話的初犯者最高罰款1000新元(約合600美元)、監(jiān)禁6個月；對再犯者最高罰款2000新元、監(jiān)禁1年。
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