一汽豐田

　　[XCAR 資訊 原創(chuàng)]

　　一汽豐田銳志以日本國內(nèi)銷售的豐田“Mark X”為原型，這代車型誕生于2004年，在2005年正式引入一起豐田生產(chǎn)。對日系車型來說，一款銷售達5年的車型已經(jīng)早到了該換代的時期，近日我們得到了新銳志在日本國內(nèi)泄露的圖片，證實了全新一代銳志的推出被正式提上日程。

新銳志實車圖（點擊圖片放大）

外觀與雷克薩斯ES很相似

　　此前也有媒體曝光了全新銳志的假想圖，但并沒有得到豐田官方的確認(rèn)，此次曝光的圖片為全新銳志的實拍圖片，已經(jīng)可以確定為下代銳志的正式造型。從旁邊的日文解說可以得到全新銳志將在2010年秋正式上市，而國內(nèi)也很可能將同步引進。

此前曝光的新銳志假想圖

此前曝光的新銳志假想圖

新銳志概念車效果圖

　　新一代銳志的外觀與雷克薩斯ES系列非常相似，車頭整體造型、前格柵、下進氣口都與ES幾乎沒有太大的差別，而新銳志最大的區(qū)別在于其個性動感的前大燈設(shè)計，前格柵上MarkX醒目的“X”車標(biāo)也表明了這是一款全新的銳志車型。

　　新銳志將匹配2.5L、3.5L動力

　　現(xiàn)款的銳志車型搭載2.5L縱置V型六缸雙頂置凸輪軸24氣門結(jié)構(gòu)發(fā)動機，最大功率145KW，最大扭矩242N·M，其升功率達到了非常出色的58.07千瓦/L。而且這款發(fā)動機采用了比凱美瑞2.4L動力更先進的雙VVT-i技術(shù)，使得發(fā)動機的燃燒控制更加精確。

銳志搭載的2.5L V6動力

　　另外最高端銳志3.0V超級運動版還搭載了一款3.0L V6發(fā)動機，最大功率170KW，最大扭矩300N·M，同樣采用的雙VVT-i技術(shù)。與2.5L車型一樣，3.0L銳志也匹配了6擋手自一體變速器。

雷克薩斯IS系列

　　而全新一代銳志將采用2.5L與3.5L的動力組合，經(jīng)典的2.5L V6發(fā)動機仍被保留，而一款3.5L V6發(fā)動機將取代老款車型的3.0L動力。盡管全新銳志外觀上雷克薩斯ES350非常相似，但卻并沒有采用與之相同的3.5L發(fā)動機（ES350為2GR-FE 最大功率203KW）。

雷克薩斯GS系列

　　全新銳志將采用雷克薩斯IS與GS系列所搭載的2GR-FSE發(fā)動機，這款3.5L V6強勁的動力輸出更適合運動車型，由于調(diào)校不同，IS與GS動力輸出有一定差別，IS350匹配的發(fā)動機最大功率234kW/6400rpm，最大扭矩為380N·m/4800rpm，而GS350比IS350略低。全新銳志將采用與GS350完全相同的發(fā)動機，最大功率232KW（315PS）。