東風(fēng)本田

　　記者：劉總，思鉑睿描繪高端和運(yùn)動(dòng)，我想請(qǐng)劉總進(jìn)一步解釋高端在哪里、運(yùn)動(dòng)在哪里？第二個(gè)問題，大眾的印象中，Honda是一個(gè)廣東品牌，并沒有很高端。但是既然你們定義了高端，價(jià)格可能稍微比其他車會(huì)高一點(diǎn)，怎么樣讓消費(fèi)者來接受新車，把消費(fèi)者更多的注意力轉(zhuǎn)移到思鉑睿身上來，謝謝？

東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪

　　劉洪：高端車型定位主要在三個(gè)方面。第一個(gè)就什么叫高端，Honda兩個(gè)品牌：一個(gè)是ACURA、一個(gè)是Honda，日本的公司里面就把高端分開了。我們這車是源自美國(guó)ACURATSX，有ACURA系統(tǒng)，但是由于中國(guó)的ACURA進(jìn)入比較晚，目前還不如雷克薩斯，但是Honda最近也做了很多的動(dòng)作，包括劉德華都來做廣告，他也是希望把ACURA品牌提起來。

　　在它上市的時(shí)候TSX是70萬，跟20萬的車還是不一樣，一個(gè)是高端的血統(tǒng)、另一個(gè)是高端的技術(shù)，大家只是從介紹里面看，沒有體驗(yàn)、沒有試駕，它有尖端的技術(shù)、有尖端的裝備，技術(shù)方面的問題由崛川先生解答，他講的比較細(xì)致一些。

　　第三個(gè)就是高端品質(zhì)的保證，為了生產(chǎn)這個(gè)車不是每個(gè)工廠都可以做的，在美國(guó)也是這樣的、在日本也是這樣的，所以說這款車是高端轎車。在全球，我們是第二個(gè)建立了GW2生產(chǎn)線的工廠，我們?cè)谶@個(gè)方面做了很多的準(zhǔn)備，高端的品牌、高端的技術(shù)、高端的品質(zhì)保證。剛才講的是產(chǎn)品、技術(shù)、和品牌的高端，在使用價(jià)值方面，它有先進(jìn)、智能、動(dòng)感的技術(shù)及裝備，能為消費(fèi)者提供有自我滿足感的價(jià)值。

　　作為運(yùn)動(dòng)的保證，（剛才講高端運(yùn)動(dòng)很難理解，這個(gè)需要一個(gè)過程）運(yùn)動(dòng)型轎車它是在注重駕駛舒適性的同時(shí)更為強(qiáng)調(diào)操控性能，同時(shí)它也兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。運(yùn)動(dòng)型轎車不是跑車，我們需要在舒適性方面還是有一定的特質(zhì)，包括雙模減震系統(tǒng)、包括D檔換檔功能等，有很多新的技術(shù)、新的特點(diǎn)，這個(gè)還需要各位再去體驗(yàn)一下。

　　再一個(gè)就是動(dòng)感的定義，它是能夠讓駕駛員安心的、在高速行駛，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)得到可靠保證的車。我們有高效、優(yōu)越的底盤性能，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、包括底盤、包括驅(qū)動(dòng)，這整套系統(tǒng)帶來的安全感，肯定要比傳統(tǒng)型轎車好很多。同時(shí)，前排尤其是駕駛艙這部分，坐進(jìn)去之后，有一種包容感、安全感很好的體現(xiàn)。

　　所以它的動(dòng)感體現(xiàn)的還是非常強(qiáng)烈的。在操作穩(wěn)定性方面，VSA加上EPS這樣一種系統(tǒng)，能帶來更舒適更穩(wěn)定的操控。尤其在智能化品質(zhì)方面，我們?cè)诓倏匦阅芊矫孀隽艘恍┡渲谩８叨藦哪睦锉憩F(xiàn)？一個(gè)高端的保證、高端的內(nèi)涵及運(yùn)動(dòng)三個(gè)方面來詮釋以ACURA為血統(tǒng)的思鉑睿這樣一個(gè)車型。

　　記者：劉總，剛才聽說你們?cè)诿總�(gè)月的銷量幾乎要接近5000輛，我想問一下現(xiàn)在雖然還沒有定下，我們也關(guān)注到競(jìng)爭(zhēng)還挺激烈的，除了雅閣和凱美瑞領(lǐng)銜之外，現(xiàn)在新君威和新君悅動(dòng)力也不小，兩款新車也很厲害，君威也是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的。想問一下劉總您認(rèn)為每個(gè)月銷量5000輛您認(rèn)為這個(gè)可能性有多大？有必勝的把握嗎？有沒有致勝的訣竅在哪里？有什么措施嗎？謝謝！

　　劉洪：我沒有說過5000輛。目前中高級(jí)車市場(chǎng)的份額發(fā)生了很大的變化，傳統(tǒng)型的中高級(jí)轎車份額從2003年入關(guān)的時(shí)候從93%下降到75%，這樣總的趨勢(shì)來看。運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車從7%上升到25%，整體大的量在增加，比如說原來03年中高級(jí)車本身只有50萬，現(xiàn)在上升到100萬，總量在增加，但是這個(gè)比例發(fā)生很大變化。所以，我們看清楚了這以運(yùn)動(dòng)型為主的中高級(jí)轎車為增長(zhǎng)率比較高，占的總的份額里面比較多，增長(zhǎng)率比較高。

　　我們是看中這個(gè)市場(chǎng)來進(jìn)入高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)。各個(gè)群體都不一樣，通過市場(chǎng)調(diào)查我們認(rèn)為這個(gè)運(yùn)動(dòng)型市場(chǎng)是存在的。第二個(gè)由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，個(gè)人的購(gòu)買力非常傾向一到兩個(gè)人駕車，在座的各位都是70%都是一個(gè)人或者兩個(gè)人駕車，這種個(gè)性的需求和品位的需求不一樣，購(gòu)車的消費(fèi)行為發(fā)生變化。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)有一到兩人經(jīng)常開車的數(shù)據(jù)占到60%-70%，開車都是一到兩個(gè)人，不會(huì)全家都開，這款車為一到二人需要操控、需要品位的這樣一種車型。

　　至于銷量問題我們今年銷售目標(biāo)四個(gè)月15000臺(tái)，當(dāng)然，如果做的好，客戶或者媒體朋友們支持下，或者在我們的努力下、在整個(gè)銷售團(tuán)隊(duì)的努力下，做得很好的話達(dá)到5000臺(tái)也不是不可能，但是今年沒有強(qiáng)調(diào)每個(gè)月一定達(dá)到這個(gè)數(shù)量，沒有這么做。這款車畢竟是一個(gè)機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)都存在的，剛才已經(jīng)講過了。由于是一個(gè)全新的市場(chǎng)要去開拓，它是需要時(shí)間、需要認(rèn)知，這個(gè)市場(chǎng)是一塊蛋糕，我們要去做。我們5000臺(tái)的目標(biāo)是不放棄的，今年做到15000臺(tái)我是是有必勝的信心。謝謝大家！