吉利

　　在剛剛舉辦的上海車展上，吉利一口氣帶來了GX7、EX8、EX9三款車型，涵蓋了從城市SUV、大型SUV到越野車等三大類別。而實際上早在2008年北京上吉利就推出了一款代號為NL的概念車型，而GX7和EX8正是由其演化推出的NL-1和NL-2兩款車型，根據定位不同，分別啟用全球鷹和帝豪品牌。

吉利SUV GX718即將粉墨登場

　　在剛剛舉辦的上海車展上，吉利一口氣帶來了GX7、EX8、EX9三款車型，涵蓋了從城市SUV、大型SUV到越野車等三大類別。而實際上早在2008年北京上吉利就推出了一款代號為NL的概念車型，而GX7和EX8正是由其演化推出的NL-1和NL-2兩款車型，根據定位不同，分別啟用全球鷹和帝豪品牌。率先量產的GX7延續了概念車的底盤尺寸，在外形上采用更加緊湊的設計，車身長寬高尺寸都有所減小，采用5+2座位設計，定位城市型SUV，發動機也主推1.8L的高能效比機型。

　　 上海車展上的吉利SUV GX718

　　而主推高端的帝豪EX8無論是軸距還是外形尺寸都更加放大，采用標準的7座位設計，定位大型SUV車型，動力配備上為了滿足四驅的需求也采用了更加強調力量的2.4L發動機，外形則高度保留了當初NL概念車頗為前衛的前臉造型，其投產時間要晚于GX7，計劃將在2010年11月在成都基地投產。

　　回到即將于年底12月投產的GX7車型，外形輪廓還保留著不少NL概念車的DNA，而前臉則進行了更加實用的修改，大燈、霧燈等細節采用了更加“正常”的造型。從路試車的諜照來看，水箱格柵還預留了帝豪LOGO的輪廓，但從上海車展所公布的品牌布局來看，最終量產車型將和熊貓一樣，使用天價征集的全球鷹LOGO。

　　此外，除了車燈還是臨時借用的自由艦車型配件意外，其余部分都與上海車展上的展車一致，包括輪轂式樣等都完全相同。而尾燈部分的輪廓來看，完全預留了立柱式尾燈的結構空間，但從展車來看，D柱部分最終會用黑色塑料包裹，車燈仍然采用傳統位置設計，不知這樣的車身結構是否是為未來中期改款的外觀小改所預留。