大眾

　　大眾途安自2003年上市以來就憑借著出色的空間，低廉的價格和良好的可靠性獲得了全球的認可，2007年途安迎來了首次小改款，這次改款主要集中在外形設計上，在其他方面同2003年的版本并沒有太大的差別。

　　不過最近一張2012款全新途安的假想圖被泄露了出來。并且新途安的發(fā)布時間被預定在2010年年底或者2011年年初的時候。最終會在2011年正式上市。

　　同大家估計的一樣，新途安的外觀將延續(xù)新高爾夫6的外觀特性，細細的前進氣格柵顯得如刀鋒般的犀利，這也是新一代大眾家族式外觀帶給我們的第一感受。當然了水滴式的前大燈和新款的霧燈自然也會出現(xiàn)在我們面前。

　　不過，需要注意的是新途安的下進氣格柵顯得較大，這也是有點區(qū)別于高爾夫6的地方，或許大眾希望表達出途安多用途的特性，并且更高的離地間隙也需要通過外形的一些細節(jié)來表露出來。

　　很顯然，新途安肯定會使用高爾夫6所使用的PQ35平臺進行開發(fā)，類似于A4L的那種前軸前移的設計會帶來新途安更大的內(nèi)部空間，并且在造型上也更趨協(xié)調(diào)，而非現(xiàn)款車型那種臃腫感。

　　而其他方面，新途安將采用高爾夫6的內(nèi)裝設計，多功能方向盤、導航屏幕等等都是全新的功能，并且高爾夫6中所應用的懸架、底盤技術都會統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)在新途安上。

　　在動力方面，新途安將同高爾夫6共享動力總成，對應1.4TSI、1.6TSI等多款動力總成（1.9和2.0TDI柴油發(fā)動機也會引入），并且可能也會引入2.0TSI的高性能版本，對應的變速箱7前速的DSG變速箱或者6前速手動變速箱。

　　而國產(chǎn)日程上目前還沒有太多的消息可以透露，但按照大眾對于中國的策略來看，改款新途安引入國內(nèi)應該不會有太大的困難，即使無法引入，那么以原裝進口的形式銷售也是必然的。