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內(nèi)部代號(hào)086A 豐田借助斯巴魯復(fù)活A(yù)E86 |
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江蘇汽車網(wǎng) 2009年6月9日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:豐田,斯巴魯,AE86
[XCAR 資訊 原創(chuàng)] 豐田自從收購斯巴魯以來，一直想要利用斯巴魯?shù)募夹g(shù)平臺(tái)開發(fā)25000美金以下的中低端入門級(jí)運(yùn)動(dòng)Coupe，采用前置后驅(qū)雙門的布局。這不禁使人想起1983年-1987年之間紅極一時(shí)的Corolla Levin/Trueno，再國內(nèi)這個(gè)名字或許還很陌生，但是一提及藤原拓海、頭文字D，想必大家就明白了，那就是大名鼎鼎的AE86。愛卡此前也做出過相關(guān)的報(bào)道。  鑒于AE86的傳奇歷程以及由動(dòng)漫、電影帶動(dòng)的熱潮，豐田早想復(fù)活A(yù)E86，只是等待一個(gè)合適的時(shí)機(jī)推出。斯巴魯翼豹平臺(tái)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，豐田差一點(diǎn)就這么做了，可是考慮到產(chǎn)品定位的問題，又將其擱置。最終經(jīng)過慎重考慮，復(fù)刻版AE86將會(huì)較斯巴魯翼豹降低一個(gè)級(jí)別，內(nèi)部開發(fā)代號(hào)086A。 動(dòng)力配置上，來自斯巴魯?shù)?.0升水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將升級(jí)成燃油直噴，調(diào)教到200馬力的最大功率。百公里加速可達(dá)到6秒的水平，前麥弗遜、后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)同樣來自翼豹，比起經(jīng)典的AE86，可謂跨世紀(jì)的提升。 外觀設(shè)計(jì)上將保持豐田的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，融合了老AE86的經(jīng)典布局設(shè)置，預(yù)計(jì)最早在2011年推出，AE86迷們，不要錯(cuò)過了。
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