(1)檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過高。采用在冷起動噴油器上安裝壓力表的方法，測得發(fā)動機(jī)怠速、全油門、5min保壓三種情況下燃油系統(tǒng)的壓力，其結(jié)果均正常。這說明燃油系統(tǒng)壓力正常。

　　(2)檢查各缸噴油器是否密封不良。噴油器是電壓驅(qū)動型的，電阻較大，約為12-16Ω。直接用12V電源測試噴油器工作狀況，其方法是：①將噴油器連同燃油分配管一同拆下，接好燃油軟管；②將噴油器放入量杯；③接通電控燃油泵電源(不要起動發(fā)動機(jī))；④接通噴油器電源15s，測得各噴油器的噴油量。結(jié)果都為45mL左右，符合標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)準(zhǔn)值為40-50mL)。各缸噴油器油量之差小于5mL，也符合標(biāo)準(zhǔn)；⑤斷開噴油器電源后，檢查噴油器有無滴漏燃油現(xiàn)象。結(jié)果表明沒有。這些說明各缸的噴油器是好的。

　　(3)檢查附加空氣閥在熱車時閥門是否關(guān)閉。附加空氣閥中的閘狀閥門是由雙金屬彈簧片控制的。冷車起動時，閥門處于開啟位置，旁通空氣量最大，發(fā)動機(jī)起動后，雙金屬片上的電熱絲通電發(fā)熱，雙金屬片受熱變形，閥門逐漸關(guān)小，使旁通空氣量逐漸減小，直至為0。附加空氣閥在冷車時不能自動開啟，會造成發(fā)動機(jī)暖車過程中怠速不穩(wěn)；在熱車時不能自動關(guān)閉，會造成怠速過高，混合氣過濃。在發(fā)動機(jī)冷車時拆下附加空氣閥，從閥孔中可見閥門是開啟的，說明正常；在發(fā)動機(jī)熱車時再拆下附加空氣閥，可見閥門還是開啟的，說明附加空氣閥有故障。經(jīng)進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)其電熱絲被燒斷。

　　換上一個新的附加空氣閥，故障排除。