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      采用高效油濾系統全面呵護發動機

      江蘇汽車網 2009年6月8日 【轉載】 編輯:媚惑人間   我要投稿

         汽車行業的一個重要發展趨勢就是發動機越來越復雜,安裝空間越來越小。這就意味著現代機油模塊需要緊湊型設計。而汽車制造商對機油濾清系統功能的要求也越來越多,除了具有基本過濾功能外,完整的機油濾清器也需具有油壓控制、機油冷卻、曲軸箱通風等其它多種功能,并可作為單個部件簡單集成在發動機的整套機油濾系統上。

         作為國際汽車行業的開發伙伴和系統供應商,曼•胡默爾不斷為汽車業提供創新產品和技術,其開發出全球第一個采用塑料外殼的機油模塊就是很好的例證。此外,曼•胡默爾基于具 有多種功能的機油濾清器開發出的完整靈活的油濾系統,可以滿足汽車制造商對油濾系統的所有要求。減少發動機接口、延長使用壽命以及易于循環使用,僅僅是現代機油濾清器和機油模塊的眾多優勢中的幾個而已。

         用于現代發動機的高效油濾系統

         緊湊型旋裝濾清器

         曼•胡默爾開發出的緊湊型旋裝濾清器已在中國市場廣泛應用,并得到客戶的普遍認可。該裝置由壓力穩定、非腐蝕的金屬外殼和非金屬濾芯組成,結構緊湊,在維修時可作為一個整體被換掉。

       
         緊湊型旋裝濾清器

         緊湊型旋裝濾清器的止回閥防止了濾清器和油道中的機油在發動機關閉時出現回流,這樣就可以確保發動機啟動時機油系統中所需的油壓能進行快速響應。此外,旋裝濾清器上有一個油濾旁通閥,可以滿足發動機的工作壓力需求,確保發動機內機油的供應,即便濾芯內部流速受阻也不會影響油壓。

         旋裝濾清器的一個非常實用的功能就是裝卸協助功能,可以快速、容易地裝卸機油濾清器,這一點在嚴苛的安裝環境中尤為重要。

         靈活的油濾模塊系統

         多功能油濾系統是曼•胡默爾開發出的又一款油濾產品,可以依據實際應用來替代旋裝濾清器。該機油模塊的核心是可充分燃燒的非金屬濾芯,外殼由鋁壓鑄件或者塑料制成。

       
         采用非金屬濾芯的機油濾清器

         在外殼上將油水熱交換器進行法蘭安裝,可以通過冷卻板不同數量的設計實現發動機的最佳溫度控制。增加一個冷卻旁通閥可確保發動機內的機油供應在不利的操作環境中也不會得到中斷。此外,機油模塊上不僅可以配備冷卻器和濾清器旁通閥,還可以安裝壓力控制器和止回閥。

       
         帶有熱交換器的緊湊型油濾模塊


         同樣,用于分離竄氣的曲軸通風箱裝置也變得日益重要。具有曲軸通風功能的機油模塊可將燃燒之后進入曲軸箱的氣體進行轉移、凈化并返回到吸入氣體中,這樣就保護了渦輪增壓器和閥門,減少了油耗,對環境保護起到了積極的作用。 

         具有曲軸通風和電熱功能的機油模塊

         此外,曼•胡默爾的機油模塊上還可集成一些可選部件,如用于測量油壓和油溫的油壓開關和傳感器、線纜支撐、膠管架、外殼支撐等。 

         由于結構緊湊,曼•胡默爾的機油模塊還可被用作發電機、泵和其它濾清器的組合支架。這一多功能集成模塊帶來的優勢顯而易見:減少了發動機接口、有效利用了有限的安裝空間、簡化了一系列安裝和維修程序。

         由于結構緊湊,與具有同樣功能的傳統模塊組合相比,這種多功能集成模塊能大幅減少整個系統的重量。例如,通過集成油泵和油水熱交換器,可將整個系統的重量減少40%。如今,多功能機油模塊已在所有歐洲汽車制造商中得到廣泛使用。

         創新的塑料機油模塊

         曼•胡默爾已經開發和制造出世界第一個完全采用塑料外殼的機油模塊。該創新產品的開發充分利用了新材料、先進生產流程和計算機輔助計算系統。依據應用的不同,塑料可以替代之前使用的鋁和鋼。 

         為了選擇合適的材料,曼•胡默爾在很早的時候即開始參與發動機的研發。這也是確保實現最佳安裝空間和性價比的唯一方法。

         完全采用塑料外殼的解決方案可滿足機油模塊的多功能需求,而且在承受所需壓力和溫度荷載上,與采用鋁外殼的油濾系統別無兩樣。

         完全采用塑料外殼有很多優勢。它們比采用鋁外殼的同類產品更輕;只需一道程序即可將聚酰胺加工成復雜部件,這樣可以有效利用機艙內較小的安裝空間;并可以做成各種形狀,而這是鋁壓鑄件無法完成的。

         集成化塑料外殼和非金屬濾芯均可進行循環利用,易于處理,利于環保。

         生產和組裝

         曼•胡默爾塑料機油模塊的生產和組裝過程采用了新型技術。現代注塑機可在較短的周期內制造出具有復雜形狀的機油模塊。

         而在生產上無需任何金屬切割工作,比如在車床上進行車削、鉆孔、碾磨等。因為采用了集成化塑料模塊,所以從顆粒到成品的加工過程只由一個人完成即可,部件組裝和防漏檢測均可在高度自動化的特定裝配線上進行,大幅簡化了傳統的復雜流程。

         然而,作為外殼材料的鋁制鑄件不會完全被塑料所取代。對塑料外殼的采用取決于客戶日后的使用情況和個別需求。

         新一代過濾介質

         對機油濾芯的需求也在隨著發動機的不斷改進而逐漸增長。如今在歐洲乘用車機油濾的使用壽命已經達到約五萬公里,并不斷得到延長。作為濾清器中最重要的部件,曼•胡默爾采用的過濾介質具有極高的灰塵吸收能力,能夠滿足并超過不斷增長的市場需求。

       
         完全合成濾芯達到最大功效

         迄今為止,制造油濾介質的標準材料是纖維素。然而最新研究表明,現代合成機油,即所謂的0W機油,可以導致傳統的過濾介質過早地老化。曼•胡默爾因此開發出采用聚酯羊毛的過濾介質,比傳統材料的抗老化能力提高了15倍。 

         因此,曼•胡默爾的過濾介質可以同時滿足更高灰塵吸收能力和抗老化能力的需求,并可實現無殘留燃燒,對過濾介質進行環保處理。

       
         不同過濾介質的抗老化能力對比


         曼•胡默爾機油過濾系統的優勢

         綜上所述,曼•胡默爾機油過濾系統中的旋裝濾清器、塑料機油模塊和機油模塊分別具有如下優勢:

         旋裝濾清器
      •  低成本,緊湊型油濾裝置
      •  易于安裝和拆卸

         塑料機油模塊
      •  比采用鋁壓鑄件的同類產品更輕
      •  安全采用塑料的非金屬外殼有利于循環利用
      •  只需一道注塑工序,簡化了制造流程
      •  可制造復雜部件

         機油模塊
      •  可對眾多附加功能進行個性化集成
      •  通過緊湊型設計,可有效利用有限的安裝空間
      •  減少了發動機接口
      •  由于只需替換非金屬濾芯,所以降低了維修成本
      •  環保


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