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它有一個時尚動感的車尾 試駕世嘉三廂版 |
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江蘇汽車網(wǎng) 2009年5月16日 【轉(zhuǎn)載】 編輯：
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本文關(guān)鍵詞:試駕,世嘉,雪鐵龍 兩廂車變?nèi)龓嚕@在國內(nèi)汽車市場上來說是司空見慣的事情，特別是許多國外汽車廠商的兩廂車型在國產(chǎn)后，都難逃被本土化的命運。為了避免對消費者造成傷害，加之我也沒有絲毫歧視的意思，所以就不在這里一一列舉那些車型了。得益于許多國內(nèi)消費者鐘情三廂轎車的緣故，這些被強制整容后的三廂車型依然有著不錯的銷量，但整容師們并不高明的技術(shù)，使他們在與原型車相比的時候尾巴總顯得不夠自然。當(dāng)然，任何事情都有特例，而現(xiàn)在在我眼前就有一個非常好的例子，它就是剛剛上市的東風(fēng)雪鐵龍世嘉三廂版。 
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我并不是刻意地去夸獎世嘉三廂版的外觀，但它流暢的線條、動感十足的設(shè)計，真的很不錯。從側(cè)面看去，新增加的后備箱采用頗具動感的短尾式設(shè)計，從車頂上走下來的線條更加平順地向后延伸，絲毫沒有生硬銜接的跡象。如果不了解這款車的人初次見到世嘉三廂版，很難相信它是由兩廂車型衍生出來的。
車尾設(shè)計不僅與車身連接得非常自然，而且與車頭相互呼應(yīng)，整體風(fēng)格非常一致。尾燈樣式給人富有力度的感覺，上沿的走線仿佛一對厲眉，富有殺氣。雖然尾燈的造型有些借鑒了C5，但作為同族成員也無可厚非。尾部整體風(fēng)格依舊比較偏向運動，特別是后備箱蓋上帶有擾流的設(shè)計，更加強調(diào)了這款車的運動味道。從個人的觀點來看，三廂車尾比兩廂車型更具動感。
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