MG名爵

　　以“科技、藝術、新境界”為主題的2009上海車展終于拉開了帷幕。在眾多的新車中，上汽集團集成全球資源開發、秉承MG名爵[報價 圖片 4S店 新聞] “激情與創新”的品牌精神而開發的劃時代作品——名爵MG 6，帶給了我們全新的車型理念。

　　過去我們對車輛有兩廂與三廂之分，而MG 6的出現，令我們有了一種新的廂型概念。對于這種既非兩廂，也非三廂的形式，我們可以稱其為F型。為何稱其為F型，皆因其由“FastBack”設計而起。

　　“FastBack”設計是一種獲得國際媒體一致好評，并且被各大國際品牌所采用、所崇尚的，一種具有21世紀前瞻性的設計樣式。在BMW 645Ci、Ferrari 612 Scaglietti、Bentley Continental GT、Benz CLS級等車型中我們都可以找到它的身影。

　　由于設計理念的不同，“FastBack”設計在不同的車輛上也會呈現不同的變化，但一條連貫車頂至車尾的完美曲線的這個特征，是所有采用“FastBack”設計車輛都具有的特征。

　　車輛通過“FastBack”設計，所帶來的絕佳視覺效果，是“FastBack”設計給普通人帶來的最直接，可能也是唯一的感覺。但是俗話說：“內行看門道，外行看熱鬧”。對于內行人來說，“FastBack”設計絕不止是為車輛帶來外觀的改變，其實通過采用這樣的設計，車輛在其他方面也發生著巨變。例如：通過采用“FastBack”設計，車輛將擁有超越普通車型的低風阻系數；特別是在高速行駛時，車輛會在強大的下壓力作用下，會擁有更佳的穩定性；另外，由于采用“FastBack”設計，車輛的前后重量的分配比，將會更易于接近50:50這個“黃金比例”，進而可以提升車輛的操控性等一系列的優勢。特別是當“FastBack”設計在車輛尾部呈現出滴落式造型時，一場車輛廂型的革命發生了。

　　通過“FastBack”設計在車輛尾部呈現出的滴落式造型，車輛的后部將在保持運動車型特有動感（兩廂車特有的優勢）的同時，獲得不亞于三廂車的充足后部空間及儲物區域。可以說F廂車型，是一種能及兩、三廂車之所長，同時規避兩者之短的車型。

　　在F廂車型出現之前，為了能平衡兩廂與三廂之爭，車輛技術與研發人員已經做過不少的嘗試與努力，其中最為成功的一種設計，就是我們現在常見的“掀背”設計（Hatchback）。由于“掀背”設計所依托的基礎依然是兩廂車。因此，掀背車與普通兩廂車相比，雖然有所改變，但并非是脫胎換骨式的。所以在分類時，人們還是愿意將其歸為兩廂車。而F廂由于采用了“FastBack”這種先進的設計。因此，其所呈現出的樣式，已非兩、三廂所能歸類。可以說，F廂車的改變是脫胎換骨式的，是大大超越“掀背”的。在此情況下說F廂車是改良版的“掀背”，其實是一種比較謙虛與保守的說法。

　　通過“FastBack”設計，我們擁有了F廂車，而F廂車將是兩廂與三廂之爭的終結者。因此，作為國內第一輛F廂車型——名爵MG 6，是本次上海車展中絕對值得一看的好車。